Suoritettuaani ensimmäisen Tesla Supercharger -kokemukseni seuraavaksi retkeni oli löytää ja käyttää julkisen sähköajoneuvojen (EV) latausasemaa. EV-liittimiä, -kaapeleita ja -sovittimia on melko vähän, mutta Tesla-maailman ulkopuolella yleisin on J1772-pistoke, joka pystyy lataamaan 80A / 240V: n virralla, vaikka suurin osa latautuu 30A: n ja 200 V: n (6kW) virralla.
Teslan kytkeminen J1772-pistokkeeseen
Tesla sisältää adapterin J1772: lle, joten UMC: tä ei tarvitse käyttää. Asentamalla J1772-sovitin pistokkeeseen voit kytkeä sen suoraan Teslaan. Niiden asentaminen yhteen on suora eteenpäin ja se voidaan tehdä vain yhdellä tavalla. Noudata näitä yksinkertaisia vaiheita irrottaaksesi pistoke, kun lataus on valmis:
- Lopeta lataus (17 ″ näytöstä)
- Avaa latausportti
- Tartu latauskaapeliin adapterin (ei J1772 / kaapeli) avulla ja vedä se ulos
- Erota sovitin J1772-kaapelista
- Aseta J1772-kaapeli takaisin julkiseen laturiin
Julkisten EV-laturien löytäminen
On olemassa joukko hienoja tapoja löytää saatavilla olevia latureita, kuten Recargo, PlugShare ja Chargepoint. Chargepointilla on yli 17 000 laturin verkko, joista suurin osa on”Level 2, J1772” ja lataa 6, 6 kW: lla.
Chargepoint-latureita voidaan käyttää pientä maksua varten pay as you go -mallin tai jäsenkortin kautta. Rekisteröityminen Chargepointiin oli yksi ennakkotoimenpiteistä, jotka tein tapaksi testata julkista EV-veloitusta ja testata jäsenkorttini.
Yksi todella mukava vaikutus Chargepoint-asemien kanssa on, että se on tapa pienille yrityksille tuottaa lisätuloja samalla kun ne näyttävät vihreältä. Asemat sijaitsevat tyypillisesti tiheillä alueilla, kuten ostoskeskuksissa, ruokakaupoissa ja ravintolapaikoissa.