Tesla Supercharger paikassa Allentown, PA, Yhdysvallat
Haluavatko he väitteensä ilmaisesta superlatauksesta koko elämän ajan mallin 3 kanssa, on keskusteltu taaksepäin ja eteenpäin. Pelot ovat kiihtyneet viime viikon uutisten jälkeen kunnianhimoisesta tavoitteesta saada 100 000-200 000 Model 3 -autoa tielle vuonna 2017. Elonin tarkat sanat paljastamisessa on analysoitu ja niitä on toistettu uudelleen kerta toisensa jälkeen. En uskalla olettaa tietäväni mitä Tesla päättää, tai edes antaa mielipiteeni siitä, kuinka heidän pitäisi hinnoitella tai rajoittaa pääsyä. Voin sanoa, että tarvitsemme strategian ja tarvitsemme sitä nopeasti. Kutsun sitä: etikettiopetus.
Meidän ei tarvitse hiipiä sanoja täällä. Olemme kaikki aikuisia. Meidän ei tarvitse myöskään olla puolue jo jo tyhjentävässä keskustelussa siitä, onko asianmukaista veloittaa paikallisesti vain säästääksesi muutaman taalaa. (Vastustajat väittävät, että se on vastoin latureita, kun taas sen puolestapuhujat seisovat siinä, että he maksoivat pääsyn "ilmaiseksi elämästä".) Meidän on vain esitettävä hyvä etiketti. Tarkoitan oikeasti sitä.
Totuus 1: Latauslaitteiden on tarkoitus mahdollistaa pitkän matkan matka.
Matkusta verkossa niin usein kuin haluat, minne tahansa 4 pyöräsi voi viedä sinut.
Totuus 2: Latauslaitteet on tarkoitettu lataamiseen, ei pysäköintiin.
Lataa niin paljon kuin tarvitset tai jopa vähän enemmän, siirrä sitten ajoneuvoasi heti. Älä pysäköi yön yli, älä mene ostoksille äläkä ehdottomasti käytä sitä ensisijaisena pysäköintipaikkana edes pistorasiaan.
Tesla Model X Oxnard, CA -laturissa sovelluksen sisäänkirjautumisen kautta
Totuus 3: Maksut hidastuvat dramaattisesti, kun olet saavuttanut noin 90%: n latauksen. Tällöin miehität stallin paljon pidempään kuin millään muulla 10%: lla osastasi.
Älä lataa yli 90%: n tasoa superlaturilla, ellet sitä ehdottomasti tarvitse päästäksesi seuraavaan määränpäähänsi (mukaan lukien tietenkin puskuri) tai jos on monia muita avoimia pilviä.
Totuus 4: Matkan varrella tapahtuvan latauksen odottaminen voi ohittaa suunnitelmat, lisätä väsymystä matkoista ja imeä ympäri.
Jos lataat lähellä kotia (palaatpa tieltä tai muuten) ja sinulla on tarpeeksi päästä sinne, pysy autosi kanssa ja poistu heti, jos tai kun kaikki kyseisen paikan kotelot ovat käytössä.
Pitkät jonot tiedetään muodostuvan Tejon Ranch Superchargerin ympärille
Totuus 5: Joku siellä joko tarvitsee tai haluaa säästää muutama taalaa sähköä. Joku siellä ei ole käytettävissä kodin latausratkaisua. Joku siellä paistaa vahingossa kotilaturin epäonnistuneella DIY-yrityksellä, eikä voi korjata sitä ensi viikolla.
Jos aiot käydä paikallisessa laturissa vain lataamisen vuoksi (esim. Et palaa matkalle), tee se huipulta riippumatta. Älä mene tunnetulla työmatkan aikana, lomalla tai vilkkaammalla viikonlopputunnilla. Suunnittele lataus illalla, viikon puolivälissä tai varhain aamulla. (Teslan tulisi harkita ruuhka-aikojen vapauttamista SC-sijaintia kohti tätä ja matkan suunnittelua varten.) Katso myös sääntöä 2. Jos joudut vierailemaan paikallisen laturin leirillä vain lataamisen vuoksi, älä jätä ajoneuvoasi vartioimatta. Vapauta lataustila heti, jos kaikki kyseisessä paikassa sijaitsevat kotelot ovat käytössä.
Totuus 6: Tesla tietää tai osaa selvittää kuka käyttää paikallisia latureita”melko aggressiivisesti”.