Seuraava viesti julkaistiin alun perin EVANNEXissä
Teslan erityisprojekteista Andrew Stevenson piti 28. maaliskuuta Carnegie Mellonin yliopiston Scottish Institute of Energy Innovation * 2017 -viikolla avainsanan”Opiskelijoiden mahdollisuudet rakentaa kestävää energian tulevaisuutta”. Stevenson tekee tiivistä yhteistyötä Teslan perustajien ja teknisen päällikön JB Straubelin kanssa. Hän käsittelee projekteja, jotka eivät aina sovi siististi yrityksen nykyisiin ohjelmiin. Stevenson oli varmasti pätevä keskustelemaan siitä, mitä hän kuvaili Teslan "skaalautuvaksi lähestymistapana ongelmanratkaisuun".
Esitys näytti olevan osa Stevensonin pyrkimyksiä rekrytoida aktiivisesti parhaimpia ja kirkkaimpia opiskelijoita Carnegie Mellon Universitystä. Hän huomautti, että suurin osa Teslan vuokraamisesta on tällä hetkellä keskittynyt tekniikan opiskelijoihin painottaen konetekniikkaa. Stevensonin esitys keskittyi siihen, mitä hän nimitti”kuudeksi ydinrakennuselementiksi”, joita tarvittiin työskennellessään Teslassa: 1. Mission; 2. Joukkueet; 3. Ensimmäiset periaatteet; 4. Itsenäisyys ja itsemotivaatio; 5. Kriittinen ajattelu ja syyanalyysi; ja 6. jatkuva parantaminen.
Stevenson toisti, että Teslan tehtävänä on edelleen”nopeuttaa maailman siirtymistä kestävään energiaan”. Hän huomautti, että Tesla aloitti pienenä vain 5 henkilöllä. Silti se on kasvanut yli 30 000 työntekijäksi maailmanlaajuisesti. Riippumatta siitä, kuinka iso Tesla kasvaa, painopiste on edelleen pienissä, yrittäjähenkilöissä, jotka käsittelevät yrityksen haasteita.
Stevenson kuvaili Teslan "ensimmäisten periaatteiden" lähestymistapaa käyttävän "perustavaa päättelyä" - ei lykkäämällä "tapaa, jolla muut ovat tehneet sen." Hän huomautti tosiasian, että malli S "suunniteltiin alusta alkaen" olevan täysin sähköinen. ajoneuvoon. Ja hän kuvaili myös Teslan aurinkokattoa yhtenä vahvana ensimmäisen periaatteen lähestymistavan sovellutuksena.
Toinen keskeinen rakennuspalikka, jota Stevenson kuvasi, oli”autonomia ja itsemotivaatio”, joka on keino työntekijöille olla aktiivisia ennemminkin kuin odottaa johtoa sanelemaan toimituksia. Hän kuvasi, kuinka yritys (itse) käytti tätä lähestymistapaa. Kun huhut erilaisista julkisyhteisöistä perustivat latausverkkoja, Tesla eteni edelleen ja perusti oman Supercharger-verkoston ennen näitä pyrkimyksiä. Tämä maksoi ehdottomasti Teslasta ja sen asiakkaista myöhemmin.
Stevenson selitti”kriittisellä ajattelulla ja perussyyanalyysillä”, että osana Teslan tehtävää etsittiin uusiutuvia energialähteitä toivoen, että niistä tulee yleisempiä verkossa. Tesla puolestaan havaitsi, että energian varastointi oli”puuttuva kappale”. Siksi Tesla eteni eteenpäin ja rakensi oman Powerpack-kiinteän varastotuotesarjan auttaakseen uusiutuvien energialähteiden verkkopohjaisten ratkaisujen toteuttamisessa. Yksi dia (katso alla) korosti myös Teslan äskettäin hankkimaa SolarCity-ohjelmaa osana tätä 360 asteen kestävää energiaratkaisua.
Jatkuvalla parantamisella Stevenson muistutti meitä siitä, että ohjelmistoyritykset ovat käyttäneet tätä lähestymistapaa jo jonkin aikaa. Teslan tapauksessa itse Gigafactory on keskeinen esimerkki - kun Tesla päätti rakentaa yhden osion kerrallaan rakennuksen sisäisen työn aloittamiseksi nopeasti, se jatkoi rakentamista - rakentamalla lisäosioita ja soveltamalla avainoppimuksia matkan varrella. Stevenson mainitsi lisäksi Tesla Autopilotin erinomaisena esimerkkinä jatkuvasta parantamisesta.
Elon Musk paljastaa Teslan aurinkokattolevyt [Lähde: Dennis Pascual]