Kuluttajat, jotka ovat kiinnostuneita siitä, mikä Tesla Model 3: n sisustus oli, koskettivat juuri kaikkien hiipien kurkkujen emolevyä.
Imgur räjähti kuvilla Model 3 -ohjauspyörästä, keskimmäisestä kosketusnäytöstä ja siihen liittyvästä ohjelmistosta, antaen faneille kaikkein perusteellisimman kuvan sisätiloista. Näemme myös ensimmäistä kertaa Teslan suunnitelman integroida Autopilot-säätimet suoraan ajovarsiin.
Gone on vakionopeussäädin, joka löytyy Model S: n ja Model X -autojen ohjauksen vasemmalta puolelta, ja se toimi myös laitteistona, jota käytettiin Autopilotin kytkemiseen. Tesla Model 3 -ohjaimet mahdollistavat Autopilotin hyödyntämällä pääohjausvarsia, jonka avulla kuljettajat voivat sijoittaa ajoneuvon (R) eversraaliin, (N) eutraaliin, (D) niittiin ja (P) arkkiin. Hyödyllinen Autopilot-kuvake, joka sijaitsee nyt mallin 3 pääajossa, merkitsee kuljettajille, että varren vetäminen ohi (D) -niitin aktivoi Teslan ajo-apuvälineen ja mahdollisesti täysin autonomisen täydellisen itse ajamisen kyvyn.
Kuvalähde: Imgur
Yhdistetyillä varoilla on mielenkiintoisia vaikutuksia tuleviin asioihin ja ne vahvistavat Teslan suunnitelman luoda täysin autonominen laivasto. Teslan toimitusjohtaja Elon Musk on monissa kertomuksissa todennut, että Tesla osoittaa täydellisen itsensä ajamisen kykynsä vuoden 2017 lopulla luotaamalla autoa Kaliforniasta New Yorkiin kokonaan.
"Tämän vuoden marraskuussa tai joulukuussa meidän pitäisi voida mennä aina Kalifornian pysäköintialueelta New Yorkin pysäköintialueelle ilman, että koko matkan aikana kosketetaan hallintalaitteita", Musk sanoi TED-keskustelun aikana.
Imguriin julkaistut perusteelliset Model 3 -sisävalokuvat tarjoavat meille myös harvoin ensimmäisen katsauksen mallin 3 kosketusnäytön ohjelmistosäätimiin. Voimme nähdä, että kuljettajaa lähinnä olevassa osassa on”sovellus”, joka korostaa ajoneuvon”Auton tila”. Samanlainen sovellus olemassa olevissa Model S- ja Model X -autoissa antaa kuljettajalle mahdollisuuden nähdä rengaspaineen lukemat kulmassakin nurkassa yhdessä muiden visuaalisten ilmaisimien kanssa.
Malli 3 -nopeusmittari esitetään myös pääkosketusnäytöllä. Loppujen lopuksi Muskin mukaan ei ole enää merkitystä pitää perinteistä instrumenttiryhmää, koska et vain “välitä”.
Et välitä
- Elon Musk (@elonmusk) 28. maaliskuuta 2017