Pisin aikaa Tesla Model X on vakiinnuttanut asemansa markkinoiden nopeimpana maastoautona. Täysin sähköisen Jaguar I-PACE -mallin esittelyn myötä Model X kohtaa kuitenkin sen, mikä voisi hyvinkin olla sen suurin haastaja tähän mennessä. Mitä sitten tapahtuu, kun malli X tulee kasvokkain I-PACE: ta vastaan seisovassa vetämis- ja rullakilpailussa? Kuten osoittautuu, puhdasta aitoa kilpahauskaa.
YouTuben CarWow-kanavan kaverit esittivät täysin sähköiset maastoautot äskettäisessä vetämiskilpailuvideossaan. Jaguar I-PACE meni päästä päähän Model X 100D: n ja superautoa tappavan Model X P100D: n kanssa. Paperilla Jaguar on verrattavissa Model X 100D: hen, sillä sillä on 400 hv ja 0–60 mph aika 4, 8 sekuntia. Malli X 100D puolestaan on 525 hv ja 0–60-aika 4, 9 sekuntia. Lopuksi ryhmän iso koira, Model X P100D, on 772 hv ja 0–60 mph 2, 9 sekunnissa. YouTube-kanava päätti suorittaa kolme testiä kaikissa sähköisissä maastoautoissa - seisova vedonlyönti, vierintäkisa 50 mph ja jarrutustesti 70 mph.
Jaguar I-PACE kohtaa mallin X 100D ja mallin X P100D. [Luotto: CarWow / YouTube]
Jaguar esiintyi erittäin hyvin pysyvässä neljänneksen mailin kilpailussa ampumalla linjalta ja hallitseen Model X 100D: tä. Valitettavasti Model X 100D: llä oli huono alku, siirtyessä linjalta murto-sekunnin kuluttua myöhemmin kuin Jaguar I-PACE ja P100D. Seurauksena oli, että 100D viivästyi ja päätti kilpailun 13, 2 sekunnissa, mikä on huomattavasti hitaampaa kuin Jaguar I-PACE: n 12, 8 sekuntia. Tietysti Model X P100D käveli melko paljon sekä I-PACE: n että Model X 100D: n yli, ampuen heti kilpailun alkamisen jälkeen ja lopettaen ajon 11, 4 sekunnissa, yli sekunnin nopeammin kuin I-PACE.
50 mph: n vierintäkisa antoi joitain yllättäviä tuloksia. I-PACE: n ja 100D: n välillä Jaguaarilla on todella suurempi vääntömomentti 700 Nm: llä, kun taas Model X 100D: llä on 660 Nm. Heti kun vierintäkilpailu alkoi, Model X 100D veti kovasti ja jätti Jaguar I-PACE: n taakse. Aivan kuten edellisessä kilpailussa, myös Model X P100D, jolla oli yli 900 Nm, hallitsi kilpailua vetäen kahta muuta muuta sähköistä maastoautoa edellä.
Ajoneuvojen jarrutestin tulokset olivat melko vakuuttavia. Kaikki kolme täysin sähkömaastoautoa löysivät jarruissaan nopeudesta 70 mph ja perustuivat CarWow-testin tuloksiin; Jaguar vaati tosiasiassa vähiten matkaa pysähtymiseen, jopa vähemmän kuin Model X P100D, joka on varustettu suoritusjarruilla. Jaguar I-PACE: n kevyempi paino verrattuna sekä malliin X 100D että malliin X P100D voi kuitenkin selittää jarrukokeen tulokset.