Päivitys: NASASpaceflight.com raportoi, että ISS-suunnitteludokumentit viittaavat siihen, että Crew Dragonin ensimmäinen julkaisu on siirtynyt helmikuun toiseen puoliskoon, ehkä 16. helmikuuta.
Keskellä useita hämmentäviä viiveitä, aikataulupäivityksiä ja virallisia lausuntoja, SpaceX: n Crew Dragon -aluksen ilmakehän ensiesitys on päässyt ensimmäistä kertaa itäalueen suunnitteluaikatauluun asettamalla Falcon 9 B1051: n staattisen tulipalon ja Crew Dragonsin laukaisun aikaisemmin. kuin (NET) vastaavasti 23. tammikuuta ja 9. helmikuuta.
Koska aivan uuden avaruusaluksen ensimmäinen yritys kiertoradalla, demonstraatioperaatio (Demo-1 / DM-1) suoritetaan ilman miehistöä aluksella, mikä antaa SpaceX: lle ja NASA: lle mahdollisuuden tarkistaa suorituskyky täysin ja tutkia Crew Dragonin kykyjä vaarantamatta astronautit, jotka astuvat melkein samanlaisen ajoneuvon sisään jo kesäkuussa tai heinäkuussa.
Yhdysvaltain hallitus on ollut suljettu yli neljä viikkoa seurauksena siitä, että valitut edustajat eivät pystyneet hyväksymään ja allekirjoittamaan rahoituslakia, joka on nyt maan historian pisin sammutus. Seurauksena on, että yli 95 prosenttia NASA: n työvoimasta on kärsinyt tappiosta, joten noin 800 ihmistä on jättänyt työskentelemään (ilman palkkaa) viraston kautta tehtävissä tai ryhmissä, joita pidetään ehdottoman välttämättöminä ihmishenkien tai omaisuusvahinkojen välttämiseksi.
Kuinka NASA määrittelee”olennaisen”, ei tiedetä, mutta näytti epätodennäköiseltä, että kaupallinen miehistöohjelma - joka on noin kuuden kuukauden päässä astronautien tosiasiallisesta käynnistämisestä ja jota tällä hetkellä merkitsevät NASA: n yritykset täydentää hyväksymis- ja varmennusdokumenttien tuotantoa - kuuluisi tuon erittäin kapean sateenvarjoon. Miehistön käynnistyksen viivästykset eivät todennäköisesti vahingoita laitteistoa tai aiheuttavat suoraan haittaa astronautteille, vaikkakin saattaa tapahtua erittäin vakava tapaus, jonka mukaan ohjelman viivästymiset aiheuttaisivat lumipalloa ja johtaisivat operatiivisten miehitettyjen käynnistysten debyytin menemään toistaiseksi vuoteen 2019 (tai jopa vuoteen 2020).) että NASA voisi menettää taatun pääsyn kansainväliselle avaruusasemalle (ISS) useiden kuukausien ajan. Jälleen kerran, ei ole mitään selvää tapaa, että tällainen liukuminen todella lisäisi astronautien ja laitteistojen / infrastruktuurien riskiä elämälle tai raajoille.
Ilmeisesti Demo-1 ja 2 eivät tarvitse FAA: n käynnistyslisenssejä (NASA: n alaisuudessa, kuten TESS-käynnistys. Sertifioinnin jälkeiset tehtävät vaativat FAA-lisenssin, kuten CRS-lennot tänään
- Irene Klotz (@Free_Space) 16. tammikuuta 2019
Huolimatta siitä loogisesta epätodennäköisyydestä, että NASA: n kaupallinen miehistöohjelma (CCP) toimisi tällä hetkellä täydellä kapasiteetilla hallituksen jatketun sammutuksen aikana, NASA toimitti aiemmin tällä viikolla Atlanttille julkilausuman, joka viittasi enemmän tai vähemmän siihen, että CCP: tä pidettiin välttämättömänä ja on jatkanut toimintaansa useita viime viikkoja. NASAn tiedottajan Bob Jacobsin kommentteissa on varmasti jonkinlaista heilahtelua, niin paljon, että se on epäselvä, jos ne ovat pääasiassa PR-spin, rehellinen rehellisyys tai jotain niiden välissä.
SpaceX: n tiedottaja lisäsi [Atlantin muistilauseen] sanoen, että "jos NASA soittaisi puhelun, yritys suorittaisi ruuvaamattoman [DM-1] laukaisun", taktisen ei-vastaajan, joka ohjaa vauhtia NASA: lle. Ei ole selvää, ovatko NASA: n ihmiset, jotka "kutsuvat" käynnistämään, raivostuneita vai eivät - he eivät todellakaan ole välttämättömiä siinä mielessä, joka kuvataan NASA: n omalla katsauksella nykyisen sammutuksen vaikutuksista. Alun perin suunnattu laukaisu jonkin verran tammikuun puolivälissä ja myöhään, NASA: n virallinen päivitys, joka julkaistiin 10. tammikuuta, osoitti, että Crew Dragonin ensimmäinen laukaisu oli pudonnut helmikuussa (laukaisualueella 9. helmikuuta).
DM-1: tä ja Falcon 9: tä sai odottaa poikkeuksellinen - vaikkakin lievästi katkeramakeinen - aamunkoitto ensimmäisen kerran Pad 39A: lle. (SpaceX) Integroitu DM-1 Crew Dragon -pino rullattiin Pad 39A: lle ensimmäistä kertaa vuoden 2019 ensimmäisinä päivinä. (SpaceX) Falcon 9 B1051 ja Crew Dragon pystyasennossa Pad 39A: lla. (SpaceX) Crew Dragon näyttää konformaalisen (ts. Kaarevan) aurinkopaneelinsa ollessaan kytkettynä SpaceX: n tyylikkään Crew Access Arm -varmennukseen (CAA). (SpaceX) DM-2-astronautit Bob Behnken ja Doug Hurley harjoittavat ensimmäistä lentoaan Crew Dragonissa. (NASA)
”NASA ja SpaceX kohdistavat nyt aikaisintaan helmikuussa Demo-1: n lanseerauksen suorittaakseen laitteistotestin ja yhteiset katsaukset.” - NASA, 01.10.2019
”Laitteiden testaus” viittaa todennäköisesti Falcon 9: n tarpeeseen suorittaa staattinen tulipalo Pad 39A: ssa, testi on nyt suunniteltu 23. tammikuuta. On epäselvää, pystyykö SpaceX tosiasiallisesti suorittamaan staattisen palotestin - täydellisen käynnistysharjoituksen, joka käsittää ponneaineen täydet kuormat ja kaikkien yhdeksän Merlin 1D -moottorin sytytyksen - Kennedyn avaruuskeskuksessa, NASA: lla, jota hoidettiin liittovaltion rahoituksella, jota tällä hetkellä ei ole. Vaikka ilmavoimien ohjaama alue toimii normaalilla kapasiteetilla, KSC: n on silti suoritettava joukko perustoimenpiteitä infrastruktuurin ylläpidosta tien sulkemiseen, jotta staattinen palotesti - puhumattakaan laukaisusta - tapahtuisi. minä