Logo fi.usedteslamodels.com
Luokka: Automallit

Tesla Model S Vs. Toyota Mirai -vertailu

2024

Sisällysluettelo:

Video: Tesla Model S Vs. Toyota Mirai -vertailu

Video: Tesla Model S Vs. Toyota Mirai -vertailu
Video: James May reviews his own cars – Tesla Model S vs Toyota Mirai 2024, Maaliskuu
Tesla Model S Vs. Toyota Mirai -vertailu
Tesla Model S Vs. Toyota Mirai -vertailu
Anonim

Uuden vetykäyttöisen Toyota Mirai -mallin (nimi tarkoittaa japanin kielellä”tulevaisuus”) käyttöönottoa on tapahtunut paljon tiedotusvälineiden hypejä ajoneuvoista, jotka käyttävät vetypolttokennoja energianlähteensä. Toyota, Honda ja monet muut autoyritykset ovat ilmoittaneet aikovansa rakentaa autoja polttokennoteknologiaan perustuen.

Periaatteessa vetypolttokenno tuottaa sähköä sähkökemiallisen reaktion kautta, joka ajaa sähkömoottoria, joka luo auton liikkeellepaneva voima. Teknologia vaatii nestemäisen vedyn korkeapainevarastoa, polttokennoa H2: n muuntamiseksi elektroneiksi, ohjausjärjestelmän, joka tuottaa tuloksena olevan sähkön sähkömoottorille ja / tai akulle, joka puolestaan ajaa ajoneuvon pyöriä. Se on toimiva, joskin monimutkainen järjestelmä, joka tuottaa nollapäästöjä ja vettä sivutuotteena.

Tiedotusvälineissä vedyn vetämistä autoista esitetään kolme suurta väitettä: (1) että H2 on 2000-luvun energialähde ja siitä tulee viime kädessä autojen suositeltava voimanlähde; (2) että vetykäyttöiset polttokennot edustavat merkittävää parannusta ympäristöystävällisessä moottoripolttoaineessa, ja (3) että Toyota Mirai -tyyppiset autot edustavat suurta uhkaa akkujen sähköajoneuvoille (BEV), kuten Tesla Model S.

Ovatko jotkut tai kaikki nämä väitteet totta? Ajattelimme tarkastella

Tutkittuaan suosittua kirjallisuutta ja valtion / akateemisia raportteja, päätimme, että paras tapa esitellä kerättyä informaatiota oli infografinen”Tesla Model S vs. Toyota Mirai: A Technology / Vehicle Comparison”, joka tutkii neljää laajaa huolenaiheet:

  • taustalla oleva tekniikka, joka käyttää ajoneuvoa
  • molemmat ajoneuvot itse
  • - ajoneuvon tankkaukseen tarvittava tekniikka, ja -
  • ympäristövaikutus

Tesla Model S vs. Toyota Mirai

Tesla Model S vs. Toyota Mirai Infographic
Tesla Model S vs. Toyota Mirai Infographic

tekniikka

EV-tekniikka on ollut olemassa jo 100 vuotta. Se edustaa huomattavasti yksinkertaista menetelmää autoteollisuudelle, jota rajoittaa pelkästään ajoneuvon akkujen kapasiteetti. Polttokennot kehittyvät nopeasti ja tarjoavat enemmän energiakapasiteettia kuin nykyaikaiset Li-Ion-akut, mutta ne vaativat nestemäisen vedyn varastoinnin ajoneuvoon paineistettuihin säiliöihin. Tesla Model S: n energiakapasiteetti on joko 60 kWh tai 85 kWh, kun taas Toyota Mirai tuottaa 114 kWh. BEV: ien yleinen energiatehokkuus (ympäristön kannalta) riippuu sen sähköverkon hyötysuhteesta, josta BEV saa elektronisuhdanteen. Vetykäyttöisten autojen tehokkuuteen vaikuttaa prosessi, jolla uutetaan vety muista lähteistä, ja menetelmä, jolla vety kuljetetaan tankkausasemalle.

Voittaja: Se on lähellä, mutta BEV-järjestelmän yksinkertaisuus antaa Model S: n taustalla olevalle tekniikalle lievän reunan

Ajoneuvot

Sekä Tesla Model S että Toyota Mirai ovat kalliita, mutta se on uuden tekniikan hinta. Model S on premium-luokan tehokas auto sanan kaikessa merkityksessä. Se on visuaalisesti kaunis auto, joka loihtii kuvia Aston Martinista tai Jaguaarista ja jota on kiitetty yhdeksi maailman parhaista sedaanista. Se on saanut kiitosta käytännöllisesti katsoen jokaiselta autotallenteen lähteeltä, ja se on yksi maailman turvallisimmista, tilavimmista autoista. Toyota Mirai on eksentrinen, mikä antaa sille boxin Priuksen kaltaisen tunnelman. Se näyttää tarjoavan hyvän peruskuljetuksen, mutta se ei ole niille, jotka haluavat vähän enemmän kuin hyviä, peruskuljetuksia. Viimeinkin, Tesla Model S on täällä tänään. Vuoteen 2017 mennessä tiellä on noin 160 000 Model S -autoa. Toyota arvioi, että vain 3000 Mirais on kentällä samana päivänä.

Voittaja: Ei kilpailua! Malli S on huomattavasti parempi kuin Mirai käytännössä kaikissa suhteissa valikoimaa lukuun ottamatta

Ajoneuvon tankkaus

Katsomme, että yksi BEV: n suurimmista eduista on, että tankkaat niitä kotona yön yli nukkumisen aikana, niin että mallisi S on “täynnä” joka aamu. Ellet matkusta säännöllisesti pitkiä matkoja, tarvitset harvoin Tesla Superchargeria tai mitä tahansa muuta polttoainesäiliötä poissa kotoa. Se on valtavaa, ja usein eksymme keskusteluun”kantaman ahdistuksesta”, joka näyttää aina tunkeutuvan ajatteluun niillä, joilla ei ole mallia S. Vaikka polttokennot ovat seksikkäitä, meille näyttää omituiselta, että Toyota on palannut 1900-luvun tankkausaseman paradigma. Pohjimmiltaan on vähän eroa Miran ja Camry-polttoaineiden välillä. Toki, polttoaine on erilainen, mutta sinun on metsästettävä tiettyä polttoaineen tankkausasemaa, koska Mirai kuluttaa hitaasti vetyä. Ei latausta kotona - koskaan.

Voittaja: Ei kilpailua! Ajoneuvon tankkaaminen kotona on mukavuutta, joka edustaa 2000-luvun ajattelua. Malli S tarjoaa tämän mukavuuden. Mirai ei

Ympäristövaikutus

Sekä Model S että Mirai ovat ympäristöystävällisiä. Molemmilla päästöillä ei ole päästöjä ja suhteellisen alhainen "hyvin pyörästä" -tehokkuus. Katsomme, että BEV: n kauneus on, että siitä tulee entistä ympäristöystävällisempi, kun sähköverkon infrastruktuurimme paranee. Polttoainetta ei tarvitse kuljettaa erikseen polttoaineelle (vaatimus vetypolttokennoajoneuvolle), mikä eliminoi sekundaarisen polttoaineen kuljetuksen kustannukset ja ympäristövaikutukset.

Voittaja: Se on heittää ylös. Molemmat autot ovat ympäristöystävällisiä ja molemmat paranevat, kun verkko muuttuu puhtaammaksi ja vedyn poistoprosessit tehostavat ja kustannustehokkaampia

Nuorena tekniikan opiskelijana minulle opetettiin, että kun harkitset vaihtoehtoisia järjestelmiä, joilla molemmilla saavutetaan sama tulos, valitse aina vähemmän monimutkainen lähestymistapa. Se on järkeä, mutta näyttää siltä, että saman valinnan edessä Toyota valitsi monimutkaisemman vaihtoehdon. Mahdollisesti heidän insinöörejään tai markkinointihenkilöitään ajoi huolta valikoimasta, mutta se ei yksinkertaisesti ole niin suuri asia kuin he luulevat olevansa. BEV: t edustavat yksinkertaisuutta, ja yhä monimutkaisemmassa maailmassa se on asia, josta monet kuluttajat pitävät.

Suositeltava:

Uusi

Tesla-SolarCity -fuusio: "Varhainen äänestys Ylivoimaisesti Puolesta Varma Siitä, Että Se Ohitetaan", Musk - Electrek Sanoo

Vaikka Tesla julkaisi juuri uuden raportin, jolla on selkeä tavoite siirtää SolarCity-yrityskauppaa osakkeenomistajilleen, toimitusjohtaja Elon Musk sanoo nyt olevansa yllättynyt, jos sulautuma ei menisi tässä vaiheessa. Hän viittasi jopa ennakkoäänestyksiin, joita hän kuvaili sulautumisen”ylivoimaisesti kannattavaksi”.

Lue Lisää
Tesla Model 3 Sisältää Uuden Tyyppisen Lasityypin, Joka On Kehitetty Talossa, Elon Musk Vahvistaa Tesla Glass -teknologiaryhmän - Electrek

Kaksi kuukautta sitten, me ilmoitimme yksinoikeudella Teslan uudesta ohjelmasta nimeltä Tesla Glass. Tunnustimme tuolloin, ettemme tienneet paljon muusta ohjelmasta kuin sen ohjaajasta ja sitä ympäröivästä korkeasta salaisuudesta. Mutta nyt toimitusjohtaja Elon Musk vahvisti olevansa uusi”lasitekniikkakonserni” osoitteessa

Lue Lisää
Ensimmäinen Täysimittainen Hyperloop-prototyyppi On Muotoutumassa Pohjois-Las Vegasissa [Galleria] - Electrek

Hyperloop-tilassa on paljon innostusta seuraavien kuukausien ajan, mikä voi olla ratkaiseva todistettaessa, että tämä uusi kuljetusmuoto voi toimia tai onko se vain “taivaan piirakka”, kuten jotkut skeptikot väittävät. Ensinnäkin meillä on SpaceX Hyperloop Pod -kilpailu, jonka pitäisi olla aika hauskaa

Lue Lisää
Toimituksen Valinta
Paras arvioita viikon
Suosittu päivä