Porsche näyttää asettavan peittämään alustat, kun se julkaisee ensimmäisen kokonaisen sähköautonsa - Taycanin - myöhemmin tänä vuonna. Sen lisäksi, että usein käydään ratatestejä Nürburgringillä, Porsche näyttää myös varmistavan, että Taycan toimii hyvin kylmällä säällä. Tätä korostivat äskettäin kuvat, jotka on äskettäin otettu tulevien EV-testimuulien joukosta, kun niitä ajetaan Norjan jäisillä, lumisilla teillä.
Auto-harrastaja u / NexpFPV jakoi Taycanin äskettäiset kuvat r / Cars-alajaossa. Ajoneuvosta kaapattiin useita kuvia kylmässä. Se havaittiin koeajoksi lumella ja latausasemalla. Yhdessä kuvassa kaksi Taycan-prototyyppiä näyttivät pysähtyneen tiellä, ja yhdestä ajoneuvoista oli konepelti auki. Kuten muutkin autojen havainnot, myös Norjan äskettäisessä havainnoinnissa testimuulit oli varustettu keinotekoisilla pakoputkilla.
Porsche Taycan -testimulli huomasi talvella ajamassa. (Kuva: NexpFPV / Reddit) Porsche Taycan -testimulli huomasi talvella ajamassa. (Kuva: NexpFPV / Reddit) Porsche Taycan -testimulli huomasi talvella ajamassa. (Kuva: NexpFPV / Reddit) Porsche Taycan -testimulli huomasi talvella ajamassa. (Kuva: NexpFPV / Reddit)
Porsche Taycan -testimuulit ajavat Norjassa. (Kuva: NexpFPV / Reddit)
Huolimatta siitä, että autot ovat testimulleja, on selvää, että viimeaikaisissa havainnoissa havaitut yksiköt näyttivät olevan hienostuneempia versioita karkeista prototyypeistä, joita on aikaisemmin havaittu Nürburgringissä. Jos mahdollista, Taycan-testimuulit vetoavat edelleen klassiseen Porsche-asenteeseen - leveä, aggressiivinen ja antaa vaikutelman, että se tarttuisi tiensä hengellisestä ajoista huolimatta.
Näiden testien keskellä Porsche on tällä hetkellä täydellä kaasulla valmisteillaan Taycania varten. Pelkästään yhtiön historiallisessa Zuffenhausen-sivustossa veteraanien valmistaja on ilmoittanut investoivansa 700 miljoonaa euroa (yli 797 miljoonaa dollaria) valmistautuakseen Taycanin ramppiin. Näihin parannuksiin sisältyy kuljetinjärjestelmä, joka kuljettaa vetojärjestelmän komponentteja, uusi kokoonpano- ja logistiikkahalli, uusi maalikauppa ja omistettu korikauppa.
Saksalainen autonvalmistaja ilmoitti alun perin rakentavansa 20 000 yksikköä sähköautoa vuodessa. Porsche totesi kuitenkin, että vastaanotto ajoneuvoon on ollut ylivoimaisesti positiivinen. Kun sähkösedanin kysyntä ilmeni, Porsche muutti lopulta arvioitaan. Saksalaisen tiedotusvälineiden WirtschaftsWochen mukaan autonvalmistaja aikoo nyt tuottaa 40 000 yksikköä Taycania vuodessa - kaksinkertainen alkuperäiseen arvioonsa verrattuna.