Tesla on tarkoitus paljastaa yksityiskohdat huomenna yrityksen nopeasti ladattavan Superchargerin kolmannelle iteraatiolle. Supercharger V3.0: n spekulointi osoittaa laturille, jonka teho on 200 kW, joka käyttää nestejäähdytteisiä kaapeleita ja jolla on hiukan suurempi jalanjälki kuin nykyisen sukupolven Superchargerilla.
Päivitetty: Tesla V3 Supercharger latautuu nopeudella 1000 mi / h
TeslaMotorsin alidreditointiyhteisöstä peräisin olevat yksityiskohdat, vihje ensimmäiseen, täysin suunniteltuun Supercharger V3.0 -latausasemaan, joka sijaitsee Yhdysvaltain luoteisosassa Yhdysvalloissa ja tärkeimpien käytävien varrella, jotka toimivat avainsiltoina muiden, toisistaan erillään olevien latauspaikkojen välillä.
Redditor NetBrown, viitaten Supercharger 3.0 -projektiin tutustuneeseen lähteeseen, osoittaa, että laturissa on laitteen pohjassa sisäänrakennettu jäähdytysnestejärjestelmä, joka pumppaa nestettä ohuemman latauskaapelin kautta. Laturit voivat tukea enintään 250 kW maksimitehoa, mutta aluksi rajoitetaan 200 kW: iin. Malli 3 -autot ja niiden 2170-muodossa olevat akkukennot kykenevät hyödyntämään korkeampaa latausnopeutta. Vielä on kuitenkin määriteltävä, mitä Model S- ja Model X -autojen latausaste voi tukea. Tämä vaihtelee ajoneuvon sukupolven mukaan.
Muita Supercharger V3.0: sta jaettuja huhutietoja ovat:
-
Ei tarvitse jakaa virtaa useiden ajoneuvojen välillä
-
Aurinkosähkö- ja Powerpack-integraatio
-
Jäljitettävissä nykyisen sukupolven latureille
- 96% tehonmuutostehokkuus vs. 92% Supercharger V2: lla
- 2, 5x raskaampi kuin nykyisen sukupolven Supercharger
Erittäin nopeat laturit on alun perin tarkoitettu vain kaukomatkoihin. Seuraavan sukupolven laturit otetaan käyttöön keskeisissä paikoissa nykyisen Supercharger-verkon aukkojen korjaamiseksi, kuten esimerkiksi Forksissa, WA ja North Bend, WA. Jokaisessa V3.0-asemassa on myös paikan pääohjain, joka on varustettu 4G LTE: llä, jolloin Tesla voi valvoa yksiköitä etäyhteyden kautta, mutta myös kommunikoida suoraan ajoneuvon kanssa käyttö- ja laskutustietoja varten.