Teslan osake (NASDAQ: TSLA) on tekemässä uusia varauksia Wall Streetiltä. Jefferiesin ja Morgan Stanleyn analyytikot alentavat hintatavoitteitaan yritykselle. Tämä oli huolimatta Teslan voimakkaasta kasvusta edellisen vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna, jolloin vuoden 2019 ensimmäisen vuosineljänneksen sähköautojen toimitukset olivat 110% enemmän kuin vuoden 2018 ensimmäisellä neljänneksellä.
Maanantaina päivätyssä kirjeessä Jefferiesin Philippe Houchois alensi Teslan osakkeen hintatavoitetta 450 dollarista 400 dollariin. Houchoisin konservatiivisemmat arviot seurasivat yhtiön julkaistua ensimmäisen vuosineljänneksen ajoneuvojen toimitus- ja tuotantoraporttia, joka paljasti, että Tesla toimitti ~ 30% vähemmän ajoneuvoja Q1 2019 vuoden 2018 viimeiseen neljännekseen verrattuna.
"Vaikka Q1 pettyi, kriittiset testimme näyttävät edelleen olevan kysynnän joustavuus Q2: ssa, kun halvemmat M3-versiot tulevat saataville ja järjestäytyvät logistiikkaan", Houchois sanoi.
Jefferies-analyytikko totesi myös, että Teslan äskettäinen sopimus Fiat Chrysler Automobiles -yrityksen kanssa vaatii vanhaa automaattia maksamaan Teslalle satoja miljoonia euroja, jotta sähköautojen valmistajan ajoneuvot voidaan laskea osaksi sen laivastoa alueella. Tällä tavalla FCA välttää sakkoja Euroopan unionin uusien päästösääntöjen rikkomisesta. Muistiinpanossaan Houchois totesi, että kauppa voisi auttaa Teslaa tuottamaan enemmän tuloja.
”Ilmoitus” avoimesta poolista”FCA: n (Fiat Chrysler) kanssa laskettujen hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi Euroopassa voisi tuottaa useita miljoonan dollarin käteisvarojen tuloja, mahdollisesti alkaen tänä vuonna. Teslan osakekurssi on edelleen stressaavaa, mutta näemme edelleen arvon Teslassa johtavan latauksen kohti houkuttelevia ja edullisempia akkujen EV-päästöjä, kun suurin osa kilpailijoista jatkaa pääsyä kalliimpaan päähän, missä EV / ICE -vaihtoehdon oletetaan olevan korkein”, hän sanoi. kirjoitti.
Houchoisin lisäksi Morgan Stanleyn pitkäaikainen Tesla-analyytikko Adam Jonas ilmaisi myös kasvavan huolensa Teslan rahoituksesta tänä vuonna. Samoin kuin hänen asenteensa vuonna 2018, Jonas arvioi, että Tesla kerää todennäköisesti omaa pääomaa vuoden 2016 kolmannella vuosineljänneksellä.”Teslan ympärillä oleva perusteellinen kertomus näyttää olevan pilvimpi kuin olemme nähneet useita vuosia. Kysynnän heikentymisen merkit ovat herättäneet jo pitkään kysymyksiä yrityksen kyvystä rahoittaa itseään itsenäisenä yrityksenä”, hän sanoi.
Jonas alensi myös Tesla-osakkeen hintatavoitettaan 260 dollarista 240 dollariin osakkeelta.
Vaikka Teslan Q1 2019 -autojen toimitus- ja tuotantoraportit osoittavat jyrkkää laskua vuoden 2018 viimeisen vuosineljänneksen lukuihin verrattuna, salkunhoitaja Ken Kam totesi, että sähköautojen valmistajan vuosikasvu todella maalaa paljon vähemmän synkkän kuvan. Kam toteaa, että Teslan vuotuinen kasvu vuoden 2018 ensimmäisestä vuosineljänneksestä ensimmäisen vuosineljänneksen aikana on tosiasiassa 110%, mikä on vaikuttava luku, kun otetaan huomioon, että Tesla käsitteli tuotantokysymyksiä edellisen vuoden kahden ensimmäisen vuosineljänneksen aikana.
Kam väittää myös, että Teslan 110%: n kasvu vuoden takaisessa on paljon parempi tulos kuin sen autoteollisuudessa, GM ilmoitti 7%: n pudotuksesta vuoden 2018 ensimmäiseen neljännekseen verrattuna, Ford ilmoitti 1, 6%: n laskua samalla ajanjaksolla, ja Fiat Chrysler laski 3% vuoden takaisesta. Tämän yhden vuoden näkökulmasta Tesla näyttää olevan yksi harvoista automaateista, joka todella kasvaa.