Teslan osakkeet (NASDAQ: TSLA) ovat nousseet pitkäaikaiseksi häräksi, joka toimitti nopean päivityksen tulevasta Model Y-crossoverista ilmoittaen, että sähköautojen valmistaja aikoo tuottaa 1 000 ajoneuvoyksikköä viikossa aloittamista varten. Tämä on hiukan konservatiivinen ottaen huomioon Model 3: n tämänhetkinen viikkotulos, mutta se vihjaa Teslan harkiten lähestymistapaan tuotanto- ja toimitusennusteillaan.
Baird-analyytikko Ben Kallo kiertää äskettäin Teslan Fremontin tehtaalla yhdessä useiden muiden sijoittajien kanssa. Kiertomatkaa valvoi sähköautojen valmistaja, mutta analyytikko toimitti useita uusia yksityiskohtia yrityksen valmisteluista mallin Y tuotantoon.
Analyytikko mainitsi, että kiertueella toimivat sijoittajat pystyivät saamaan näkemyksen jättiläisistä puristimista, jotka”leimaavat alumiinirunkoisia paneeleita ja robotteja, jotka valitsevat akkuja ja asettavat ne akkuihin, jotka käyttävät sähköajoneuvoja.” Mielenkiintoista, että mainittiin myös, että tällä hetkellä eri Tesla-ajoneuvot ajaa samalla kokoonpanolinjalla tarjoamalla yritykselle joustavuutta ajoneuvojen tuotantoprosessissa. Malli Y sisällytetään ilmoitettavasti tähän riviin, kun se tulee tuotantoon.
Kallo totesi myös, että Teslan tavoitteena on tuottaa 1 000 mallia Y viikossa heti, kun ajoneuvo tulee tuotantoon. Tämä on melko varovainen Teslan kannalta, etenkin koska yritys tuottaa jo mallia 3 mittakaavassa sekä Fremontin tehtaalla että Gigafactory 3: lla Shanghaissa, Kiinassa. Malli Y: llä ja Mallissa 3 on loppujen lopuksi noin 75% niiden komponenteista, joten Y-ramppi-odotukset ovat olleet melko optimistisia.
Tesla teki virheen asettamalla aikaisemmin erittäin aggressiivisia kohteita Model 3 -ramppiin. Ajoneuvojen alkuperäisten toimitusten jälkeen vuoden 2017 puolivälissä Elon Musk ilmoitti, että Tesla yrittää saavuttaa vuoden loppuun mennessä 2500 malli 3 viikossa. Tämä tavoite saavutettiin vuoden 2018 toisen vuosineljänneksen lopussa, mikä merkitsee kuuden kuukauden viivettä. Tätä ajatellen näyttää siltä, että Tesla suhtautuu varovaisemmin mallin Y tavoitteisiinsa.
Tämä on viime kädessä hyvä sähköautojen valmistajalle. Toimitusten ja tuotannon liian lupaavat ja liian vähän toimittavat tuotteet ovat olleet Teslan Achilles-kanta aivan liian kauan ja vähitellen näyttää siltä, että yritys oppii toimimaan päinvastoin. Tämä näkyi Teslan ennusteissa malli Y: n kanssa, kun Musk ilmoitti alun perin syksyn 2020 ajoneuvon toimituspäivämäärän. Tesla on sittemmin siirtänyt tämän arvion kesään 2020, mutta jos viimeaikaiset raportit viittaavat siihen, kokonaan sähköinen ristinsiirto voi aloittaa toimitukset jo aikaisemmin.
Y-mallin kanssa Tesla näyttää olevan aikomuksena lupaavaan ja liian tuottavaan. Ja ottaen huomioon, että ajoneuvolla on mahdollisuus myydä malli S, malli X ja malli 3 yhdessä, tämä varovainen lähestymistapa voi hyvinkin osoittautua sähköautojen valmistajan masterstrokeksi.