Logo fi.usedteslamodels.com
Luokka: SpaceX

SpaceX-droonialus Väistää Avointa Merta Matkalla Ensimmäiseen Rakettien Laskeutumiseen Vuonna 2020

2024

Video: SpaceX-droonialus Väistää Avointa Merta Matkalla Ensimmäiseen Rakettien Laskeutumiseen Vuonna 2020

Video: SpaceX-droonialus Väistää Avointa Merta Matkalla Ensimmäiseen Rakettien Laskeutumiseen Vuonna 2020
Video: SpaceX Nails Another Rocket Landing on Drone Ship 2024, Maaliskuu
SpaceX-droonialus Väistää Avointa Merta Matkalla Ensimmäiseen Rakettien Laskeutumiseen Vuonna 2020
SpaceX-droonialus Väistää Avointa Merta Matkalla Ensimmäiseen Rakettien Laskeutumiseen Vuonna 2020
Anonim

SpaceX on viivästyttänyt uuden vuoden ensimmäistä kiertoradan käynnistämistä kourallisella päivällä salliakseen sekä Falcon 9: n että sen suunnitellun laskeutua drone-aluksen mahdollisuuteen väistää huonoja sääolosuhteita Floridan rannikolla ja Atlantin valtamerellä.

Alun perin suunniteltu käynnistäminen aikaisintaan 30. joulukuuta, SpaceX lykkäsi seuraavaa operaatiotaan - Starlink-2 - 3. tammikuuta tuntemattomista syistä. Uuden päivämäärän sääennusteen valitettavasti ennustettiin olevan kauhea SpaceX: n LC-40-laukaisupisteessä, ja sillä oli 60% mahdollisuus pestä operaatio. SpaceX: n on täytynyt olla ainakin yhtä huolissaan drone-aluksen olosuhteista, jotka tietysti minä edelleen rakastan sinua (OCISLY) Atlantin valtamerellä, koska viime kädessä yhtiö hyppäsi 90%: n GO-varmuusikkunan viimeisimmän laukaisutavoitteen - tammikuun 4. päivän aikana. 6th.

Historiallisesti vain muutama Falconin käynnistäminen on viivästynyt tehostuksen palautusta varten, mutta on ollut ilmeistä, että vaikka uskomattoman kestävät, jotkut SpaceX: n droonialuksiin asennetuista varustetuista laitteista (muokatut proomut) voivat helposti vahingoittua avomerellä. Ehkä tärkeämpää on, että avomerellä (ja siten nousevalla drone-aluskannella) voi tehdä tehostetun laskun paljon vaarallisempaa. Huono onni voi helposti saada tehosteen katkaisemaan laskeutumispolun tarkalleen merenpinnan tasolla, mutta silti olemaan kymmenen tai enemmän jalkaa drone-aluksen kannen yläpuolella, jos se on sattumanvaraisesti suuren turvotuksen kourussa, tuhoamalla tai vahingoittamalla rakettia.

Viime kädessä operaatioissa, joissa SpaceX: llä ei ole mitään menetettävää viivyttämällä käynnistämistä, yritys asettaa nyt onnistuneen tehosterokotuksen huomattavasti korkeammalle prioriteettien listalle. Vielä äskettäin maaliskuussa 2018 SpaceX käytti tarkoituksella uutta Falcon 9 -vahvistinta, koska valtameriolosuhteet olisivat olleet erittäin vaarallisia OCISLY: lle ja miehistölle ja yritykselle (tai asiakkaalle) ei ollut kiinnostusta viivyttää laukaisua odottamaan rauhallisempaa merta.

Kaikilla esiintymisillä, eli - suurimmaksi osaksi - ei enää ole kyse. SpaceX käyttäisi todennäköisesti raketin muutaman päivän aikataulusta ensisijaisille asiakkaille, kuten USAF ja etenkin NASA, missä jopa muutaman päivän viiveet voivat laukaista useita vuosia viivästyksiä odottamaan sananvarmasti planeettojen uudelleenarviointia. Se vaatii ja jatkaa merkittävää kulttuurimuutosta laukaisumarkkinoilla, mutta SpaceX muuttaa selvästi näitä normeja ja odotuksia vähitellen siihen pisteeseen, että yritys oli äskettäin valmis viivästyttämään Cargo Dragonin käynnistämistä NASA: lle varmistaakseen, että operaation Falcon 9 tehostaa parasta mahdollista palautumismahdollisuutta.

Se voi olla uuden vuoden päivä, mutta laivasto on kovaa töitä! Tässä on katsaus OCISLYn edistymiseen maanantaista lähtien.

Droneship on poikennut kohti rauhallisempaa merta nyt, kun aloituspäivämäärä on siirtynyt NET 7. tammikuuta klo 02:19 UTC. LZ: lle ei tarvitse olla niin aikaisin. pic.twitter.com/mJJ2ktk1vk

- SpaceXFleet-päivitykset (@SpaceXFleet) 1. tammikuuta 2020

Sisäisen Starlink-käynnistyksen kannalta operaation viivästyminen droonialusten vaurioiden estämiseksi ja Falcon 9: n palautumisen varmistamiseksi on ehdottoman ketään. Starlink-2 on myös osittain ainutlaatuinen, koska se merkitsee toisen kerran Falcon 9 -korokkeen käynnistystä neljättä kertaa seuraten B1048: n jalanjälkiä sen jälkeen kun siitä tuli ensimmäinen booster, joka käynnisti neljä kertaa SpaceX: n marraskuun 2019 Starlink-1-operaation aikana.

B1048: sta tuli siten SpaceX: n yksinäinen polku Falcon 9 -kortin uudelleenkäytettävyyteen. Toivottavasti se tarjoaa erinomaisen näkemyksen ja joitain yksiselitteisiä fyysisiä tietoja raketin terveyden ja viidennen laukaisun valmiuden määrittämiseksi. Silti, vaikka kaikkein hedelmällisimmille kiertoradan laukaisuajoneuvoille käytettävissä olevat näytteen koot tekisivät tilastotieteilijä ryppyjä, on turvallista sanoa, että kaksi datapistettä on parempi kuin yksi, ja B1049 - jonka on tarkoitus julkaista Starlink-2: lla neljännen kerran - olisi siten melko arvokasta SpaceX: n elvytyssuunnittelijoille ja teknikkoille.

Image
Image

Vain yksi lisä Falcon 9 -korosteena - B1056 - on jo lennetty kolmessa operaatiossa, mikä tarkoittaa, että SpaceX: n on parhaimmillaan riittävä kolmella datapisteellä (B1048, B1049, B1056) ennen siirtymistä seuraavalle uudelleenkäytettävyyden virstanpylväälle - saman tehosterokotteen käynnistäminen. viisi kertaa. Viime kädessä joka kerta, kun SpaceX työntää kyseisen kirjekuoren ja osoittaa, että Falcon-vahvistimia voidaan käyttää lopullisesti uudelleen 3 tai 4 tai 5 kertaa, yritys kertoo kahdella kertoimella niiden käynnistyslaitteiden lukumäärää, jotka sen tehostinlaivasto voi suorittaa.

Suositeltava:

Uusi

Tesla-SolarCity -fuusio: "Varhainen äänestys Ylivoimaisesti Puolesta Varma Siitä, Että Se Ohitetaan", Musk - Electrek Sanoo

Vaikka Tesla julkaisi juuri uuden raportin, jolla on selkeä tavoite siirtää SolarCity-yrityskauppaa osakkeenomistajilleen, toimitusjohtaja Elon Musk sanoo nyt olevansa yllättynyt, jos sulautuma ei menisi tässä vaiheessa. Hän viittasi jopa ennakkoäänestyksiin, joita hän kuvaili sulautumisen”ylivoimaisesti kannattavaksi”.

Lue Lisää
Tesla Model 3 Sisältää Uuden Tyyppisen Lasityypin, Joka On Kehitetty Talossa, Elon Musk Vahvistaa Tesla Glass -teknologiaryhmän - Electrek

Kaksi kuukautta sitten, me ilmoitimme yksinoikeudella Teslan uudesta ohjelmasta nimeltä Tesla Glass. Tunnustimme tuolloin, ettemme tienneet paljon muusta ohjelmasta kuin sen ohjaajasta ja sitä ympäröivästä korkeasta salaisuudesta. Mutta nyt toimitusjohtaja Elon Musk vahvisti olevansa uusi”lasitekniikkakonserni” osoitteessa

Lue Lisää
Ensimmäinen Täysimittainen Hyperloop-prototyyppi On Muotoutumassa Pohjois-Las Vegasissa [Galleria] - Electrek

Hyperloop-tilassa on paljon innostusta seuraavien kuukausien ajan, mikä voi olla ratkaiseva todistettaessa, että tämä uusi kuljetusmuoto voi toimia tai onko se vain “taivaan piirakka”, kuten jotkut skeptikot väittävät. Ensinnäkin meillä on SpaceX Hyperloop Pod -kilpailu, jonka pitäisi olla aika hauskaa

Lue Lisää
Toimituksen Valinta
Paras arvioita viikon
Suosittu päivä