Logo fi.usedteslamodels.com
Luokka: Energia

Boschin Vuoden 2020 Puolivälissä Ajettu E-pyörämoottori Ja Akut Paljastettiin, Edistyksellisesti Alan Standardin Mukaisesti - Electrek

2024

Sisällysluettelo:

Video: Boschin Vuoden 2020 Puolivälissä Ajettu E-pyörämoottori Ja Akut Paljastettiin, Edistyksellisesti Alan Standardin Mukaisesti - Electrek

Video: Boschin Vuoden 2020 Puolivälissä Ajettu E-pyörämoottori Ja Akut Paljastettiin, Edistyksellisesti Alan Standardin Mukaisesti - Electrek
Video: India's First Electric Truck StartUp Story - Rhino 5536 IPLT 2024, Maaliskuu
Boschin Vuoden 2020 Puolivälissä Ajettu E-pyörämoottori Ja Akut Paljastettiin, Edistyksellisesti Alan Standardin Mukaisesti - Electrek
Boschin Vuoden 2020 Puolivälissä Ajettu E-pyörämoottori Ja Akut Paljastettiin, Edistyksellisesti Alan Standardin Mukaisesti - Electrek
Anonim

Ensimmäinen katsaus Boschin uuteen keskitaajuusmoottoriin ja akkuihin on tullut vuotaneiden kuvien ja teknisten tietojen muodossa. Uusi e-pyöräpaketti on muotoutumassa edistääkseen valmistajan johtoasemaa e-pyörämarkkinoiden hallitsevana toimijana.

Bosch päivittää vuoden 2020 puoliväylämoottorinsa

Vaikka keskipyörävetoisten moottoripyörien valmistajia on paljon, Bosch on näennäisesti karkaantunut markkinoiden kanssa viime vuosina.

Uuden e-pyörän jälkeen, kun e-pyörä debytoi Boschin keskitason moottorilla, yritys jatkaa innovaatioitaan tuotelinjassaan.

Nyt olemme vilkaisumassa Boschin uuteen 2020-keskivaihemoottoriin, johon liittyy suuria muutoksia.

Ensinnäkin, alkuperäinen pieni takaratas on kadonnut, korvattu asennuslaitteilla todelliselle ketjupyörälle. Alkuperäinen pieni takaratas auttoi lisäämään vääntömomenttia, joten siirtyminen suurempaan hammaspyörään voi tarkoittaa, että Bosch on onnistunut kasvattamaan vuoden 2020 keskivaihteen moottorin vääntömomenttia.

Bosch mid-drive motor 2020
Bosch mid-drive motor 2020

Uuden moottorin kotelo näyttää myös olevan suunniteltu kokonaan uudelleen. Vaikka emme ole vielä nähneet sisäosia, se todennäköisesti merkitsee merkittäviä muutoksia joko moottoriin tai vaihdevaihteeseen. Molemmat voisivat kääntyä vääntömomentin päivityksiin.

Moottorin sanotaan painavan vain 2, 9 kg (6, 4 lb). Se on yli 25%: n painosäästö verrattuna edelliseen malliin, joka kallissi vaakaa 4 kg: n painoisena.

Varhaiset raportit osoittavat myös, että moottorin vastus on alhaisempi, kun sitä ei käytetä. Boschin keskitaajuusmoottorit kuitenkin vapaasti pyörivät, kun niitä ei käytetä, joten en ole varma kuinka uudessa moottorissa vähemmän vastus voisi olla.

Bosch-akut myös kolahtaa

Boschin keskipitkän moottoripyörän moottorit eivät ole ainoat komponentit, joita muokataan mallivuotta 2020 varten. Yhtiön Powertube-akut saavat myös vauhtia teknisille tiedoilleen.

Bosch powertube 600 battery
Bosch powertube 600 battery

Edellisten Powertube-akkujen mitattu terveellinen 500 Wh, kun taas uusien 2020 Powertube -akkujen kapasiteetti kasvaa 20%. 600 Wh: n paineessa ne ovat eräät markkinoiden suurimmista vähittäiskaupan paristoista, tosin eivät suurimmat.

Akku ei kasva vain kapasiteetin, vaan myös pituuden suhteen. Mitta on noin 67 mm tai 2, 6 tuumaa pidempi kuin nykyiset Powertube-akut. Tämä tarkoittaa, että ne eivät ole nykyisen mallin korvaavia korvikkeita, ja e-polkupyörien valmistajien on suunniteltava kehykset uudelleen pitkien akkujen tukemiseksi.

Boschin Powertube-akut on suunniteltu asennettaviksi rungon alaosan sisään. Tämä auttaa pyörää näyttämään virtaviivaisemmalta ja salaavammalta verrattuna tyypillisiin sähköpyöriin, joissa akut on kiinnitetty runkoon.

Boschin vuoden 2020 puolivälissä ajettu e-pyörämoottori ja akut paljastettiin ja edistyvät alan standardien mukaisesti
Boschin vuoden 2020 puolivälissä ajettu e-pyörämoottori ja akut paljastettiin ja edistyvät alan standardien mukaisesti

Electrek's Take

On mielenkiintoista nähdä Bosch jatkavan innovaatioitaan moottorillaan ja akkuillaan. Ja ne eivät ole vain innovaatioita, vaan tekevätkin melko suuria edistysaskeleita, ei vain vähäisiä parannuksia. 20% akun kapasiteetin lisääminen tai painon pudottaminen 25% ovat merkittäviä etuja e-pyöräteollisuudessa.

On vaikea kiistää sitä tosiasiaa, että Bosch näyttää johtavan ohjelmaa e-pyörien suhteen. Se ei tarkoita, että vaihtoehtoja ei ole. Mielestäni Shimanon STEPs-puoliväylämoottori on uskomattoman sileä, ja nautin myös todella siitä, että Yamahan keskiajossa pyöritettiin heidän uudessa sorapyörässään. Brose on mielestäni markkinoiden hiljaisin keskiajo. Ja jopa DIY-keskimoottorimoottoreilla, kuten suuritehoisella 1, 5 kW Bafang BBSHD -moottorilla, on myös paljon tarjottavaa.

Mutta kun kyse on markkinaosuudesta, Bosch on kuningas.

Suositeltava:

Uusi

Tesla-SolarCity -fuusio: "Varhainen äänestys Ylivoimaisesti Puolesta Varma Siitä, Että Se Ohitetaan", Musk - Electrek Sanoo

Vaikka Tesla julkaisi juuri uuden raportin, jolla on selkeä tavoite siirtää SolarCity-yrityskauppaa osakkeenomistajilleen, toimitusjohtaja Elon Musk sanoo nyt olevansa yllättynyt, jos sulautuma ei menisi tässä vaiheessa. Hän viittasi jopa ennakkoäänestyksiin, joita hän kuvaili sulautumisen”ylivoimaisesti kannattavaksi”.

Lue Lisää
Tesla Model 3 Sisältää Uuden Tyyppisen Lasityypin, Joka On Kehitetty Talossa, Elon Musk Vahvistaa Tesla Glass -teknologiaryhmän - Electrek

Kaksi kuukautta sitten, me ilmoitimme yksinoikeudella Teslan uudesta ohjelmasta nimeltä Tesla Glass. Tunnustimme tuolloin, ettemme tienneet paljon muusta ohjelmasta kuin sen ohjaajasta ja sitä ympäröivästä korkeasta salaisuudesta. Mutta nyt toimitusjohtaja Elon Musk vahvisti olevansa uusi”lasitekniikkakonserni” osoitteessa

Lue Lisää
Ensimmäinen Täysimittainen Hyperloop-prototyyppi On Muotoutumassa Pohjois-Las Vegasissa [Galleria] - Electrek

Hyperloop-tilassa on paljon innostusta seuraavien kuukausien ajan, mikä voi olla ratkaiseva todistettaessa, että tämä uusi kuljetusmuoto voi toimia tai onko se vain “taivaan piirakka”, kuten jotkut skeptikot väittävät. Ensinnäkin meillä on SpaceX Hyperloop Pod -kilpailu, jonka pitäisi olla aika hauskaa

Lue Lisää
Toimituksen Valinta
Paras arvioita viikon
Suosittu päivä