Kalifornian ZEV-toimeksianto on onnistunut tekemään Kaliforniasta tärkeitä sähköajoneuvojen markkinoita. Ajatuksena on, että valmistajat saavat ZEV-hyvityksiä myyessään päästöttömiä ajoneuvoja valtiossa. Jos he myyvät tarpeeksi ZEV-osia osana koko myyntiään markkinoilla, he noudattavat toimeksiantoa eivätkä saa sakkoja, mutta jos he eivät myy tarpeeksi, heille maksetaan sakot tai he voivat ostaa ZEV-hyvityksiä (alennuksella) sakkoon) muilta automaateilta, joilla on ylijäämä.
Kalifornian ilmaresursseja käsittelevä komitea (CARB) pyrkii päivittämään ohjelmaa, ja autoteollisuus on paikallaan oppiakseen vaikutuksia, joita sillä on Kalifornian automarkkinoille, joka on Yhdysvaltojen tärkein.
Valtion ilmaresursseja käsittelevän hallituksen puheenjohtaja Mary Nichols vihjasi tällä viikolla, että he aikovat tehdä mandaattia tiukemmaksi huolimatta autovalmistajien voimakkaasta vastustuksesta.
Vuoden aikana käynnissä olevat edunvalvontatoimet vahvistivat selvästi alan asemaa toimeksiannon päivittämisessä. Jos se päivitetään, he haluavat sen olevan heikompi. Itse asiassa melkein jokainen autovalmistaja lobbaisi CARB: ta heikentääkseen toimeksiantoa Teslaa lukuun ottamatta.
Sähköautomaatti oli ainoa autoyhtiö, joka puolusti vahvaa mandaattia. Teslan toimitusjohtaja Elon Musk kutsui nykyistä rakennetta jopa "uskomattoman heikoksi" ja standardeja "säälittävän matalaksi".
Nicholsilla oli rohkaisevia sanoja EV-harrastajille tällä viikolla. Puhuessaan WardsAuton kanssa The Road Ahead -symposiumissa, hän sanoi, että ZEV-mandaatti on täällä ja lisäsi:
"Jos jotain, luulen, että se etenee ja nopeutuu, ei liikku toiseen suuntaan",
Kalifornian ilmaresursseja käsittelevä komitea alkaa ymmärtää, että se on voinut tehdä virheen ennustamalla 15, 4 prosentin markkinaosuuden nollapäästöisille ajoneuvoille (ZEV) vuoteen 2025 mennessä. Valtio, joka pioneeroi autovalmistajien kannustamista myymään sähköajoneuvoja, on maiden ulkopuolella., kuten Norja ja Alankomaat, tutkivat ajatusta ZEV-laitteiden 100 prosentin markkinaosuudesta samassa ajassa.
Lisäksi Teslan, joka myy vain ZEV-laitteita, ja muutamien plug-in-hybridi-mallien, kuten Volt, suosion takia ZEV-hyvitys on tulvinut markkinoita, ja nyt autovalmistajien tarvitsee saavuttaa vain 6 prosentin ZEV-markkinaosuus valtiossa ja korvata muilta autovalmistajilta ostetulla luotolla CARB: n toimeksiannon noudattamiseksi ilman sakkoa.
Se tuli selväksi tällä viikolla julkaistuaan viimeisin ZEV-hyvityksiä käsittelevä raportti, joka osoittaa, että jotkut autovalmistajat varastoivat niitä ajaksi, jolloin ZEV-myyntitarpeen prosenttiosuus kasvaa.
Tässä on autovalmistajien luottotase Kaliforniassa 31. elokuuta 2016 alkaen tällä viikolla julkaistun raportin perusteella:
Kalifornian nollapäästöisten ajoneuvojen saldot |
||||||
Valmistaja |
zev |
1.5x / llx |
NEV + |
TZEV |
AT PZEV |
pzev |
BMW | 7, 092.49 | 13, 668.55 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
BYD Motors Inc. | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
Fiat Chrysler | 68, 308.20 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 16, 257.32 | 2, 416.66 |
kahlaamo | 62, 566.16 | 0.00 | 16, 802.68 | 39728, 36 | 8, 883.97 | 12, 488.82 |
Fuji Heavy Industries / Subaru | 31, 000.00 | 0.00 | 1, 177.11 | 0.00 | 795, 50 | 14, 300.20 |
GM | 23, 740.07 | 0.00 | 10, 691.78 | 68319, 52 | 8, 062.90 | 1, 644.36 |
honda | 32, 294.07 | 0.00 | 13, 987.47 | 0.00 | 11, 200.38 | 54, 235.94 |
Hyundai | 1, 481.00 | 0.00 | 0.00 |
0.00 |
6, 868.71 | 10, 868.57 |
Jaguar Land Rover | 1, 358.49 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 511, 72 |
KIA | 2, 295.09 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 5, 627.70 | 10, 514.40 |
Mazda | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 5, 063.30 | 5, 621.80 |
Mercedes Benz | 24, 447.37 | 0.00 | 1, 232.63 | 274, 35 | 99, 38 | 10, 332.00 |
mailia | 0.00 | 0.00 | 5.14 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
Mitsubishi | 67.50 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 1, 468.43 |
Nissan | 35, 165.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 1, 931.60 |
Polaris | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
Tesla | 3, 530.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
Toyota | 42, 709.02 | 0.00 | 0.00 | 10462, 31 | 205, 211.21 | 0.00 |
etu | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
Volkswagen |
8, 999.86 |
0.00 | 0.00 | 0.00 | 756, 54 | 5, 122.69 |
volvo | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 3, 740.86 |
zeniitti | 62.50 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
Zipcar | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 612, 51 | 488, 09 |
KAIKKI YHTEENSÄ |
345, 116.82 |
13, 668.55 |
43, 896.81 |
118, 784.54 |
269, 439.42 |
135, 686.14 |
Aikaisemmin tänä vuonna CARB vihjasi mahdollisesti rajoittavan luottojen määrää automaattia kohden ongelman ratkaisemiseksi, mutta myös nähtiin rankaisevan niitä, jotka tekevät eniten sähköajoneuvoista, kuten Tesla.
Tesla vastasi, että se suhtautuu myönteisesti tiukempaan mandaattiin, mutta että ei olisi oikeudenmukaista rajoittaa luottoja:
”Teslan liiketoiminnan kehitysjohtaja Diarmuid O'Connell kertoi tukevansa korkeampia päästötavoitteita. Mutta hän torjuu ajatuksen lainakauppojen rajoittamisesta, jota hän kutsuu”erittäin tyhmäksi ajatukseksi: Sinun pitäisi rangaista ihmisiä, jotka tekevät eniten tehdäkseen EV: t tielle”.