Sähköajoneuvojen käynnistäminen Faraday Futurella on ollut viime aikoina merkittäviä takaiskuja, ja nyt se vahvisti lopettaneensa rakentamisen EV-tehtaallaan Pohjois-Las Vegasissa. Vaikka sen tulevaisuus näyttää vaaleammalta kuin muutama viikko sitten, meidän ei pitäisi laskea niitä liian aikaisin, koska se vain sai lisää rahoitusta.
Vaikeudet alkoivat viime viikolla, kun LeFon toimitusjohtaja ja hallituksen puheenjohtaja Jia Yueting (FF: n pääinvestori) ilmoitti työntekijöilleen, että hänen yrityksessään oli vähän rahaa ja että sen olisi mukautettava kasvuaan toiminnan jatkamiseksi.
Yueting sijoitti 300 miljoonaa dollaria henkilökohtaisesti FF: ään, ja hänen tukensa oli välttämätöntä yritykselle, joka varmisti Nevadan tehtaan kannustussuunnitelman. Yhtiöllä on muita sijoittajia, mutta näyttää selvältä, että Yueting on päärahoittaja. Ei toisin kuin Elon Musk Teslan kanssa automaation alkuvuosina.
Eilen LeEcon ja Yuetingin kassalainat laskivat FF: lle. Yhtiö antoi yhteisen lausunnon AECOM: n kanssa, joka rakentaa Pohjois-Las Vegasin tehdasta, ilmoittaen, että rakentaminen viivästyy vuoden 2017 alkupuolelle:
Faraday Future aloitti työskentelynsä miljardin dollarin huipputeknisellä tehtaalla Pohjois-Las Vegasissa aiemmin tänä vuonna. Tähän päivään mennessä olemme suorittaneet luokittelu- ja perustamisvalmistelut.
Tällä hetkellä Faraday Future mukauttaa väliaikaisesti heidän rakentamisaikatauluaan suunnitelmien kanssa, jotka jatkavat vuoden 2017 alussa. Olemme edelleen sitoutuneet asiakkaaseemme ja projektiimme työskenteleviin työntekijöihimme ja odotamme innolla laitoksen onnistuneita toimituksia.
Ihmiset ovat kutsuneet tätä Faraday Future -yrityksen loppuun, mutta näyttää siltä, että se olisi ennenaikaista.
Tänään LeEco on 600 miljoonan dollarin rahoituskierros (Reutersin kautta):
”Leshi [LeEco] totesi Reutersille lähetetyssä lausunnossa, että rahastositoumukset tulivat yli 10 kiinalaiselta yrityksestä. Alkuperäinen 300 miljoonan dollarin erä toimitetaan kuukauden loppuun mennessä, ja se sijoitetaan autokauppaan ja LeEco Globaliin, se sanoi.
Faraday Future on LeEcon pääautoteollisuus ja teknologiatoimittaja LeSee-yhtiön takana, joka on yrityksen kiinalainen automerkki.
Rahan pitäisi riittää pitämään LeEco ja Faraday Future menossa jonkin aikaa, mutta uutiset taloudellisista ongelmista saattavat vaikuttaa syvemmin Faraday Futureen.
Kuten aiemmin usein ilmoitimme, FF on onnistunut houkuttelemaan vaikuttavan kykypohjan viimeisen kahden vuoden aikana, ja epäilemättä osa heidän menestyksestään huippuosaajien houkuttelemisessa oli lupaus, että heillä on taloudellinen tuki tuotteidensa markkinoille saattamiseen.
Vaikka näyttää siltä, että taloudellinen tuki on edelleen olemassa, se alkaa näyttää vähemmän merkittävältä kuin aiemmin uskottiin ja se voisi rohkaista ihmisiä aloittamaan etsimisen muualta. Olen varma, että rekrytoijat Teslassa, Lucid Motorsissa, Applessa, Googlessa ja autovalmistajissa, joilla on toimintaa Kaliforniassa, etsivät ponnisteluja juuri nyt.
Jotkut FF: n suosituimmista palkkauksista helpottavat rekrytoijia:
- Faraday Future työskentelee itseohjautuvien autojen karttamoottorilla, palkkaa Applen parhaan kartta-asiantuntijan
- Faraday Future lisää parhaan VW-johtajan markkinoidakseen tulevia sähköautojaan
- Tesla menettää tietotekniikan päällikön kilpailijan Faraday Future -yrityksen nousussa [päivitetty]
- Apple Project Titan menettää itse ajamisen ja tietokoneen näkemyksen asiantuntijan Faraday Futurelle
- Faraday Future palkkaa GM: n parhaan sähkökäyttöisen asiantuntijan ja entisen EV1: n pääinsinöörin
- Faraday Future palkkaa Toyota: n pääsuunnittelijan johtamaan ulkosuunnittelua EV-käynnistyksen yhteydessä
- Faraday Future palkkaa Teslan toimeenpanevan miljardin dollarin EV-tehtaansa Nevadaan
- Faraday Future palkkasi Boschin automatisoidun ajo-ohjauksen johtamaan omaa itsensä ajamista