Näyttää siltä, että Teslan sisustustiimissä saattaa tapahtua muutosta. Vaikka ilmoitimme äskettäin, että automaker palkkasi pääsuunnittelijan Porsche Mission E: n sisustuksen taakse, opimme nyt, että nyt kaksi Teslan sisustustiimin vanhempaa suunnittelijaa on jättänyt yrityksen vuoden alusta ja että viimeisin jättää juuri liittynyt kilpailija Karma Autot tällä viikolla.
Patrick Grimmel, Teslan vanha sisustussuunnittelija vuosina 2011–2016, lähti automakerista aiemmin tänä vuonna palatakseen freelancereihin ja Andrees Franco Luis, Teslan johtava sisustussuunnittelija vuosina 2011–2016, lähti viime kuussa ja nyt saamme tietää, että hän liittyi Karma Automotive, joka tunnetaan aiemmin nimellä Fisker Automotive, sisustussuunnittelupäällikkönä.
Karma Automotive syntyi Fisker Automotiven hyvin julkisesta konkurssista. Yhtiön varat osti kiinalainen autoosakeyhtiö Wanxiang Group. Ryhmä on sittemmin investoinut voimakkaasti takaisin yritykseen toivoen markkinoille saattavansa Karman, Fiskerin ensimmäisen ajoneuvon; plug-in sähköinen ylellinen sedan.
Kun Wanxiang nimitti yrityksen Karma uudelleen etääntyäkseen epäonnistuneesta Fiskeristä, viime aikoihin asti yritys säilytti nimen Karma tulevalle ajoneuvolleen, jonka odotetaan olevan hyvin samanlainen kuin alkuperäinen versio. Nyt kun Wall Street Journaliin ja Fortuneen näyttää olevan erittäin kontrolloitu vuoto, yritys paljasti, että se muutti ajoneuvon nimen "Revero". Nimi on yhdistelmä latinalaista "re" ja "vero", jonka yrityksen mukaan käännetään "totuudeksi".
Ajoneuvo paljastetaan myöhemmin tänä vuonna ja otetaan käyttöön vuonna 2017.
Alkuperäisessä Karmassa oli 2, 0 litran hybridi sähkökäyttöinen moottori, jolla oli noin 33 mailia kokonaissähköä ja 240 mailia. Yhtiö teki BMW-sopimuksen kanssa hybridimoottorien toimitussopimuksen viime vuoden lopulla. Saksalainen valmistaja varusti useita ajoneuvoja samanlaisilla hybridi-tekniikoilla, mukaan lukien BMW 225xe ja BMW 330e.
Fisker Karma -sisustus
Tesla Model S sisustus