Huhun mukaan Tesla sulki tehtaansa julkisiin kierroksiin ennen Model X: n tuotantoa ja on tarkoitus tuoda Model X -studiostudio verkossa milloin tahansa päivät, jotta varauksen haltijat voivat tehdä tilauksia.
Viime kuussa kirjoitimme siitä, että Teslalla oli yli 24 000 varausta, joissa oli talletuksia Model X: lle, tai noin kaksi kertaa enemmän kuin niillä oli Model S: llä ennen sen markkinoille saattamista vuonna 2012, mutta nyt, kun olemme lähempänä markkinointia, katsotaanpa mitä tiedämme Teslan täysin sähkömaastoautosta.
Aiemmin tänä vuonna Elon Musk kertoi odottavansa Model X -studion olevan verkossa heinäkuun loppuun mennessä, ja kuulimme, että tuotannon pitäisi alkaa 27. elokuuta tai noin. Varauksen haltijat haluavat tietää virallisen hinnan jokaiselle auton koristeelle (tai itse koristeille tästä asiasta) - yrityksen sanottiin odottavan samanlaisia hintoja kuin Model S: n, jotka vaihtelevat 70 000 dollarista 142 250 dollariin (1 000 dollarin alennus, jos tilaat kautta tämä viittauslinkki).
Viime kuukausina yhtiö on julkaissut kaksi uutta akkukokoa - 70 kWh ja 90 kWW. Nämä vaihtoehdot tehtiin mallia X ajatellen, koska maastoauto tarvitsee enemmän energiaa saavuttaakseen samanlaisen alueen kuin Model S.
Teslan aiemman vuoden ensimmäisen neljänneksen taloudellisista tuloksista keskustelleessa neuvottelupuhelussa Elon Musk vahvisti, että Tesla toimi tuolloin "satojen vankeudessa", malli X -julkaisukandidaattien ratkaisemiseksi ajoneuvoon liittyvistä ongelmista.
Olemme nähneet näitä koeajoneuvoja Kalifornian ympäristössä viime kuukausien aikana. Suurin osa niistä oli osittain vinyylipeitteinen mallin X lopullisen suunnittelun naamioimiseksi.
Tässä on äskettäinen havainto Model S: n vieressä superlaturissa:
Olemme myös oppineet, että mallilla X on kunnollinen hinauskyky. Teslan sääntelyasioiden johtaja Jim Chen vahvisti, että maastoautolla on luokan III vetokyky, mikä tarkoittaa, että se pystyy hinaamaan lähes 10 000 puntaa.
Teslarati julkaisi äskettäin kuvia mallin X koeajoneuvosta, joka veti perävaunua:
Teslan vapaaehtoisesti osoittaman prototyypin sisustus oli merkittävästi erilainen kuin malli S '. Puhun prototyypistä, jonka Tesla näytti Panasonicin osastolla CES: ssä aiemmin tänä vuonna.
Tässä on kuva prototyypin sisätiloista:
Tämä prototyyppi on oletettavasti sama kuin Tesla, joka osoitti varausluvan haltijoille Palo Alton myymälässään loppuvuodesta 2013 - tarkoittaen, että se voi olla suhteellisen vanha ja asiat todennäköisesti muuttuivat siitä lähtien. Saimme harvinaisen välähdyksen Model X: n beetaprototyypin sisätiloista aiemmin tänä vuonna otetusta videosta, ja se viittaa siihen, että lopullinen sisustus voisi näyttää lähempänä Model S ': ta kuin mitä prototyypistä näimme.
Tässä kuvakaappaus videosta:
Suorituskyvyn kannalta voimme odottaa jotain Model S: n kaltaista, koska vaikka Model X on maastoauto-crossover, sen painopiste on edelleen erittäin matala. Suorituskykyversion tulisi saavuttaa 0–60 mph tunnissa 3–3 sekunnissa.
Tesla vihjasi mahdollisiin yllätyksiin Model X: n julkaisemisella. Jotkut arvelivat, että Model X: llä voisi olla edistyneempiä autonomisia ominaisuuksia, mutta Model S: n ohjelmistoversion 7, joka on asetettu sisällyttämään enemmän 'Autopilot', julkaisun ajoitukseen. 'toimintojen saavuttaminen niin lähellä Model X: n julkaisua, olisi yllättävää, jos Tesla ylittäisi version 7 julkaisun yhteydessä.