Hän sanoi olevansa yllättynyt, jos yritys ei selitä suunnitelmaa tällaisesta palvelusta ennen mallin 3 julkistamista, jonka odotetaan olevan maaliskuussa 2016. On tärkeää huomata, että Jonas ei työskentele niin paljon. tietoa täältä. Koko asia alkoi viimeisen taloudellisten tulosten neuvottelupuhelun aikana, kun hän kysyi toimitusjohtajalle Elon Muskille mahdollisuutta kumppanuuteen Uberin kanssa tai itsenäisen sovelluksen Teslasta, ja Musk kieltäytyi vastaamasta.
Tässä on lyhyt keskustelu:
Adam Jonas - Morgan Stanley
Hei, Elon, Deepak. Ensimmäinen kysymys, Steve Jurvetson lainattiin äskettäin, Uberin toimitusjohtaja Travis Kalanick kertoi hänelle, että jos Teslan autot ovat vuoteen 2020 mennessä itsenäiset, hän haluaa ostaa ne kaikki. Onko tämä todellinen - tarkoitan, unohda hetkeksi kuin vuosi 2020, mutta onko tämä todellinen liiketoimintamahdollisuus Teslalle, joka toimittaa autoja rautatieyrityksille, vai katkaiseeko Tesla vain välittäjän ja myydä tilauksen mukaan sähköisiä liikkuvuuspalveluita suoraan yrityksen omalla alustallaan?
Elon Musk - Teslan toimitusjohtaja
Se on oivaltava kysymys.
Adam Jonas - Morgan Stanley
Sinun ei tarvitse vastata siihen.
Elon Musk - Teslan toimitusjohtaja
Luulen - en usko, että minun pitäisi vastata siihen.
Asiat lumipalloivat täältä. Muutamaa viikkoa myöhemmin Tesla ilmoitti 500 miljoonan dollarin toissijaisesta osakeannista. Morgan Stanley oli yksi tarjouksen vakuuttajista. Seuraavana viikolla Jonas laski ensimmäisen setelinsä 465 dollarin hintatavoitteella ottaen huomioon”Tesla Mobility”, joka auttoi Teslan osakkeita 5%: n voitolla päivänä, jolloin hän laski setelin.