VTOL-henkilökohtaisten sähkölentokoneiden kasvava tila on saanut vielä uuden tuloksen uudesta käynnistyksestä. Tämän uuden, erittäin kevyen, täysin sähköisen henkilökohtaisen VTOL-koneen viimeisimmällä työskentelevällä prototyypillä on noin 25 mailin etäisyys.
Olemme tunnistaneet suuntauksen vuodesta 2016 lähtien:”Sähköisiä VTOL-lentokoneita on tulossa: rahaa virtaa useille startup-yrityksille, jotka kehittävät erilaisia malleja”.
Uber Elevate -yrityksen ja useiden muiden startup-yritysten välillä on kehitteillä monia erilaisia henkilökohtaisia sähkölentokoneita ja harvoilla heistä on joitain vaikuttavia toimivia prototyyppejä.
Avaaja lisää itsensä luetteloon paljastamalla BlackFly-julkaisunsa, jota he kuvaavat "maailman ensimmäiseksi erittäin kevyeksi kokonaan sähköiseksi kiinteäsiipiseksi pystysuoraan nousua ja laskeutumista (VTOL)" tarjoavaksi ilma-alukseksi.
He ovat kehittäneet lentokoneita 9 vuotta varkain tilassa ja he ovat juuri siirtymässä valoon näyttääkseen mitä he ovat työskennelleet.
He julkaisivat vaikuttavia otoksia sähkölentokoneiden toimivasta prototyypistä:
Markus Leng, toimitusjohtaja, kommentoi lehdistötiedotteessa paljastamista:
OPENER piristää lentotaiteen turvallisella ja kohtuuhintaisella lentävällä ajoneuvolla, joka voi vapauttaa lentotoiminnan harjoittajat maapallon kuljetuksen päivittäisistä rajoituksista. Tarjoamme kilpailukykyistä hinnoittelua pyrkiessämme demokratisoimaan kolmiulotteisia henkilökohtaisia kuljetuksia. Turvallisuus on ollut ensisijainen ajotavoitteemme tämän uuden tekniikan kehittämisessä. OPENER esittelee tämän innovaation hallitusti ja vastuullisesti. Vaikka FAA: n määräykset eivät sitä edellytä, BlackFly-operaattoreita vaaditaan suorittamaan menestyksekkäästi FAA Private Pilot -kirjallinen tentti ja suorittamaan myös yrityksen valtuuttamat ajoneuvotutkimukset ja käyttäjän koulutus.
Yrityksen mukaan BlackFly on”helppo hallita eikä vaadi muodollista lupaa (Yhdysvalloissa) tai erityisiä taitoja turvallisen toiminnan kannalta”.
He ovat työskennelleet myös latausasemilla, jotka voivat ladata lentokoneen akun noin 30 minuutissa:
Akku käyttää kahdeksan propulsiojärjestelmää, jotka on levitetty kahden siipin yli, mikä tarjoaa monivirheisen turvallisuuden. Se pystyy kulkemaan 25 mailia yhdellä latauksella nopeudella 62 mph (USA: n rajoitus).
He ovat suorittaneet lentokoneen "vuosien jatkuvan testauksen, yhdistettynä 1 400 yli lentoon ja 12 000 yli mailin lentämiseen"