Logo fi.usedteslamodels.com

Lausunto: Times-artikkeli Muskin "imperiumista", Jota Tuetaan Valtion Tuilla, On Karkeasti Yksipuolinen [Päivitetty] - Electrek

2024

Video: Lausunto: Times-artikkeli Muskin "imperiumista", Jota Tuetaan Valtion Tuilla, On Karkeasti Yksipuolinen [Päivitetty] - Electrek

Video: Lausunto: Times-artikkeli Muskin "imperiumista", Jota Tuetaan Valtion Tuilla, On Karkeasti Yksipuolinen [Päivitetty] - Electrek
Video: ВРОЦЛАВ. Это точно Польша? Культурная столица Европы! Достопримечательности: мосты, гномы, виды 2024, Maaliskuu
Lausunto: Times-artikkeli Muskin "imperiumista", Jota Tuetaan Valtion Tuilla, On Karkeasti Yksipuolinen [Päivitetty] - Electrek
Lausunto: Times-artikkeli Muskin "imperiumista", Jota Tuetaan Valtion Tuilla, On Karkeasti Yksipuolinen [Päivitetty] - Electrek
Anonim
Lausunto: Times-artikkeli Muskin imperiumista, jota tuetaan valtion tuilla, on karkeasti yksipuolinen [Päivitetty]
Lausunto: Times-artikkeli Muskin imperiumista, jota tuetaan valtion tuilla, on karkeasti yksipuolinen [Päivitetty]

The Times julkaisi viikonloppuna artikkelin, jonka otsikko on”Elon Muskin kasvava imperiumi ruokkii valtion tukia”. Artikkeli on hyvin tutkittu ja enimmäkseen paikkansa pitävä, mutta se ilmaisee selvän halveksunnan tosiasiasta, että Muskin yritykset käyttävät hyväkseen käytettävissä olevia valtion tukia.

Julkaisu koottiin tietoja hallitusohjelmista ja tuli siihen tulokseen, että Tesla Motors, SolarCity ja SpaceX, kolme Musk-yritystä, ovat hyötyneet”arviolta 4, 9 miljardin dollarin valtion tuesta”. En kiistä tosiasiallista määrää, mutta haluaisin tuoda esiin muutaman seikan, joita ei käsitelty artikkelissa ja jotka ovat erittäin merkityksellisiä aiheeseen.

Ensinnäkin 4, 9 miljardin dollarin luku näyttää sisältävän Tesla Motorsin ZEV-ohjelmasta vastaanottamat rahat. Vaikka kirjoittaja mainitsi, että rahat tulevat muilta automaateilta eikä veronmaksajilta, hän ei selittänyt, että hallitus ei itse asiassa pakota autovalmistajia rahoittamaan Teslaa ohjelman kautta:

”Palo Alton yritys on myös kerännyt yli 517 miljoonaa dollaria kilpailevilta autovalmistajilta myymällä ympäristöhyvityksiä. Kalifornian johtamassa ja yhdeksän muun valtion hyväksymässä sääntelyjärjestelmässä autovalmistajien on ostettava hyvitykset, jos ne eivät myy tarpeeksi nollapäästöisiä autoja toimeksiantojen täyttämiseksi. Tauluko sisältää myös joitain liittovaltion ympäristöhyvityksiä."

Tämä hallituksen ohjelma edeltää Teslaa vuosikymmenien ajan, ja sitä rahoittavat autoyritykset, jotka eivät tarjoa tai valmista tarpeeksi nollapäästöisiä ajoneuvoja toimeksiannon noudattamiseksi. Valmistajien, joilla ei ole tarpeeksi hyvityksiä korvaamaan "CARB-valtioissa" myytyjen päästöjä aiheuttavien autojen lukumäärä, on joko maksettava 5000 dollarin sakko puuttuvaa luottoa kohti tai he voivat ostaa luottoja valmistajilta, joiden luottoylijäämä on Teslan kaltainen. Missä tahansa vaiheessa he voivat päättää maksaa sakon Teslan rahoittamisen sijasta. Ohjelmaa arvostavat kaikki ylivoimaisesti, mutta muutamat valmistajat, jotka eivät ole vielä saaneet ympäristöystävällisiä ajoneuvoja etusijalle.

Lausunto: Times-artikkeli Muskin imperiumista, jota tuetaan valtion tuilla, on karkeasti yksipuolinen [Päivitetty]
Lausunto: Times-artikkeli Muskin imperiumista, jota tuetaan valtion tuilla, on karkeasti yksipuolinen [Päivitetty]

Luku näyttää sisältävän myös Teslan vuonna 2010 saaman DOE-lainan, vaikka sitä ei nimenomaisesti mainita:

”The Timesin keräämä luku sisältää erilaisia valtion kannustimia, mukaan lukien avustukset, verohelpotukset, tehdasrakennukset, diskontatut lainat ja ympäristöhyvitykset, joita Tesla voi myydä. Se sisältää myös verohyvitykset ja alennukset aurinkopaneelien ja sähköautojen ostajille."

Tämä 465 miljoonan dollarin laina energiaministeriöltä maksettiin takaisin etukäteen korkoineen vuonna 2013. Rahat myönnettiin välitavoitteiden ja tarvittavan vastaavan yksityisen pääoman perusteella. Amerikkalaiset veronmaksajat todella ansaitsivat rahaa tästä lainasta Teslalle, joka oli osa edistyneen teknologian ajoneuvojen valmistusohjelmaa. Ohjelman kautta Ford sai muun muassa 5, 9 miljardia dollaria ja Nissan 1, 4 miljardia dollaria.

Artikkelissa jatkettiin New Yorkin osavaltiota käyttämästä 750 miljoonaa dollaria tehtaan rakentamiseksi SolarCitylle:

”New Yorkin osavaltio käyttää 750 miljoonaa dollaria aurinkopaneelitehtaan rakentamiseen Buffaloon SolarCitylle. Kalifornialainen San Mateo -yritys vuokraa tehtaan 1 dollarilla vuodessa. Se ei maksa kiinteistöveroa kymmenen vuoden ajan, mikä muuten olisi arviolta 260 miljoonaa dollaria.”

Valtio käyttää todellakin 750 miljoonaa dollaria tehtaan rakentamiseksi SolarCitylle, mutta valtio omistaa tehtaan. Valtion odotetaan käyttävän 350 miljoonaa dollaria tehtaan rakentamiseen ja 400 miljoonaa dollaria laitteisiin. Koska he omistavat tehtaan, tietysti ne kattavat kiinteistöverot, eivät SolarCity. Yhtiö sai 1 dollarin vuodessa vuokrasopimuksen seuraavalle 10 vuodelle mahdollisuuden uudistaa. SolarCity joutuisi käyttämään 5 miljardia dollaria vuokrakauden aikana ja palkkaamaan suoraan 1 450 työntekijää Buffalon tehtaalla ja 2 000 uutta työntekijää New Yorkissa

Jos SolarCity ei pysty toimittamaan näitä ehtoja, heille määrätään 41, 2 miljoonan dollarin suuruinen sakko, joka maksetaan SUNY: n Research Foundation -järjestölle, joka valvoo hanketta valtiolta, joka vuosi, kun ne eivät noudata ehtoja. Valtion investointeja ei tue vain se, että ne omistavat infrastruktuurin, vaan he myös saavat rahansa takaisin, jos SolarCity ei pysty käyttämään sijoitettua rahaa oikein.

Samanlaisia ehtoja sisältyy myös sopimukseen, jonka Tesla on tehnyt Nevadan osavaltion kanssa Gigafactory-sopimuksesta. Timesin 4, 9 miljardin dollarin luku sisältää arviolta 1, 3 miljardin dollarin verohelpotukset, jotka Teslan odotetaan vastaanottavan akkujen tehdasprojektiinsa. Tässä tapauksessa Tesla omistaa hankkeen, mutta jos he eivät saavuta 6500 odotettua uutta työpaikkaa, he näkevät 1, 3 miljardin dollarin luvun supistuvan merkittävästi.

Kirjoittaja lainasi Jefferies Equity Researchin analyytikko Dan Dolevia:

”Hän menee ehdottomasti sinne, missä on valtion rahaa. Se on hieno strategia, mutta hallitus katkaisee sinut yhtenä päivänä.”

Artikkelissa jätetään ajattelemaan, että näiden yritysten tarkoituksena on toimia voimakkaasti tuetussa teollisuudessa sen sijaan, että toimisimme planeettamme tulevaisuuden kannalta erittäin tärkeillä aloilla, ja siksi niitä tukee hallitus.

Suositeltava:

Uusi

Vihreät Tarjoukset: 12-pack Philips A19 LED -lamput 20 Dollaria, Enemmän - Electrek

Amazon tarjoaa 12 kpl: n Philips A19 60W LED -lamput hintaan 19,79 dollaria. Säännöllisesti noin 28 dollaria, tämän päivän tarjous on 3 dollaria pienempi kuin aiempi mainitsemme ja 1 dollarin sisällä Amazonin kaikkien aikojen alhaisimmasta hinnasta. Vaikka se ei olekaan aivan hyvä, kuten 4-pakkaus mainitsee aiemmin tällä viikolla polttomaksuna, saat

Lue Lisää
Tesla Hankkii Patentteja Tesla Semin Suunnittelulle, Koska Sitä Vastaan nostetaan Kanne - Electrek

Nikola Motors haastaa Teslaa parhaillaan 2 miljardin dollarin edestä Tesla Semin suunnittelusta, mutta valmistaja on nyt saanut omat suunnittelupatenttinsa sähköautolle - heikentäen merkittävästi Nikolan tapausta. Kuten aiemmin ilmoitimme, Nikola väitti, että Teslan sähköautojen suunnittelu rikkoi sen nykyisiä patentteja. Erityisesti sarja

Lue Lisää
Teslan Avulla On Helpompi Nollata Autopilot 'nag' Uusimmalla Ohjelmistopäivityksellä - Electrek

Tesla on virittänyt Autopilot-hälytykset, jotka tunnetaan Tesla-yhteisössä yleisemmin nimellä "nag", viimeisimmissä ohjelmistopäivityksissä. Nyt yritys on auttanut kuljettajia helpottamaan nagin menemistä, kun hän ei pitänyt ohjauspyörää. Autopilotissa tapahtuneiden onnettomuuksien jälkeen, jotka näyttivät osoittavan, että jotkut omistajat ovat tulleet liian tyytyväisiä

Lue Lisää
Toimituksen Valinta
Paras arvioita viikon
Suosittu päivä