Logo fi.usedteslamodels.com

Rimac Esittelee Uuden Kokonaan Sähköisen Hyperauton Silmälasien Kanssa Yhtä Hulluksi Kuin Teslan Uusi Roadster - Electrek

2024

Video: Rimac Esittelee Uuden Kokonaan Sähköisen Hyperauton Silmälasien Kanssa Yhtä Hulluksi Kuin Teslan Uusi Roadster - Electrek

Video: Rimac Esittelee Uuden Kokonaan Sähköisen Hyperauton Silmälasien Kanssa Yhtä Hulluksi Kuin Teslan Uusi Roadster - Electrek
Video: Электрический гиперкар Rimac Concept Two преодолевает четверть мили за безумные 8 9 секунд | Электрек 2024, Maaliskuu
Rimac Esittelee Uuden Kokonaan Sähköisen Hyperauton Silmälasien Kanssa Yhtä Hulluksi Kuin Teslan Uusi Roadster - Electrek
Rimac Esittelee Uuden Kokonaan Sähköisen Hyperauton Silmälasien Kanssa Yhtä Hulluksi Kuin Teslan Uusi Roadster - Electrek
Anonim

Muutaman kuukauden kiusanteon jälkeen Rimac on vihdoin paljastanut viimeisimmän täysin sähköisen hyperautonsa specsilla yhtä hullu kuin Teslan uusi Roadster.

Yrityksen mukaan 'Concept_Two' kiihtyy 0 - 60 mph vain 1, 85 sekunnissa.

Kiihdytys saavutetaan auton neljän riippumattoman sähkömoottorin ansiosta, jotka pystyvät tuottamaan 1914 hv ja 2 300 Nm vääntömomentin.

Mielenkiintoista on, että takamoottorit on varustettu kaksinopeuksisella vaihdelaatikolla, kun taas etumoottorit on varustettu perinteisemmällä sähköajoneuvojen yksinopeuksisella vaihdelaatikolla.

Näille 4 moottorille annetaan 120 kWh energiakapasiteettia, joka säilytetään kahdessa uudessa akkuyksikössä, jotka pystyvät DC-pikalataukseen CCS Combo -laitteella.

Rimac päätti käydä litium / mangaani / nikkeli-kemian kanssa lieriömäisissä 21700 -soluissa, kuten Teslan mallissa 3. He käyttävät 6960 solua.

Tässä on muutama kuva voimansiirtojärjestelmästä:

c_two_rear_motors_02
c_two_rear_motors_02
c_two_components_06
c_two_components_06
c_two_components_02
c_two_components_02
c_two_components_03
c_two_components_03

0-60 mph: n kiihtyvyyden lisäksi, yritys vaatii myös 0-100 km / s 4, 3 sekunnissa ja neljänneksen mailin vain 9, 1 sekunnissa, samoin kuin huippunopeus 258 mph (415 kmh).

Ajat ovat erittäin kilpailukykyisiä sen kanssa, minkä Tesla ilmoitti seuraavan sukupolven Roadsterille julkistettiin viime vuonna.

Tesla loi väitetysti uuden vertailukohdan ajoneuvojen hyperkärryihin ja Rimac kertoi päivitetyksi suunnitelmansa Concept_Twoksi nähtyään, mitä Tesla oli tehnyt uuden Roadsterin kanssa.

Etäisyyden suhteen Concept_Two ei kuitenkaan voi kilpailla noin puolet Roadsterin energiakapasiteetista.

Yhtiö väittää 650 km: n (403 mailin) NEDC-etäisyyden olevan Teslan 'yli 620 mailin' (1000 km) kantama.

Ajoneuvo voisi kuitenkin erottua itsestään, sillä se pystyy ylläpitämään täyden tehon. Rimac sanoo, että sen uusi hyperauto voi suorittaa Nürburgringin kaksi kokonaista kierrosta "suorituskyvyn merkityksettömällä laskulla".

Rimac kertoo, että C_Two voi “ladata valitut kilparadat ajoneuvojensa järjestelmiin” ajovalmentajan”avulla tarjoamalla selkeitä ja tarkkoja ohjeita kilpajohdoista, jarrutus- / kiihtyvyyspisteistä ja ohjaustuloista. Virtuaali ajovalmentaja, jolla on erittäin käytännöllinen sovellus ja oppimiskokemus.”

Suunnittelun kannalta voimme nähdä selvästi samankaltaisuuden Concept_Onen kanssa, kuten sivupaneeleilla, mutta siinä on myös täysin uusi etukiinnike, uudet ovet ja paljon muuta.

c_two-studio-image-front
c_two-studio-image-front
c_two-studio-sideview-detail
c_two-studio-sideview-detail
c_two-studio-front-doors-up
c_two-studio-front-doors-up
c_two-studio-rear-doors-up
c_two-studio-rear-doors-up
c_two-studio-side-wing-up
c_two-studio-side-wing-up
c_two-aero-wheel
c_two-aero-wheel

Jotain, joka on aina yllättävää suhteellisen pienelle startup-yritykselle, kuten Rimac, on se, että ne ovat aina olleet monipuolisia suorituskyvyn, suunnittelun ja mukavuuden suhteen.

Sitä on vaikea saavuttaa suhteellisen pienellä joukkueella - vaikka yritys onkin kasvanut viime vuosina - mutta he näyttävät tehneen sen uudestaan Concept_Two: lla, jolla on upea sisustus ja käyttöliittymä mielenkiintoisen voimansiirron päällä:

c_two_interior-co-driver-display
c_two_interior-co-driver-display
c_two-interior-overview-infotainment
c_two-interior-overview-infotainment
c_two-cluster-gui-overview-ux
c_two-cluster-gui-overview-ux
c_two-display-knob-details
c_two-display-knob-details

Concept_Two: n avulla Rimac menee itsenäisesti. Yhtiö lisäsi anturien sarjan, joiden mukaan ne mahdollistavat lopulta tason 4 autonomisen ajon.

Toistaiseksi se tarjoaa kuljettajan apuominaisuuksia, kuten törmäysriskin ennustamisen, automaattisen jarrutuksen, välttävän ohjauksen, pimennysvalvonnan, kaistapidon avun ja täysin mukautuvan vakionopeussäätimen.

Rimac esittelee uuden kokonaan sähköisen hyperauton silmälasien kanssa yhtä hulluksi kuin Teslan uusi Roadster
Rimac esittelee uuden kokonaan sähköisen hyperauton silmälasien kanssa yhtä hulluksi kuin Teslan uusi Roadster

Rimac ei ole vielä vahvistanut hinnoittelua tai saatavuutta, mutta se ottaa "tiedusteluja" verkkosivuillaan kiinnostuneille.

Yhtiön toimitusjohtaja sanoi aiemmin, että se maksaa enemmän kuin miljoona dollaria Concept_One, ja he aikovat rajoittaa tuotannon 100 yksikköön.

Suositeltava:

Uusi

Vihreät Tarjoukset: 12-pack Philips A19 LED -lamput 20 Dollaria, Enemmän - Electrek

Amazon tarjoaa 12 kpl: n Philips A19 60W LED -lamput hintaan 19,79 dollaria. Säännöllisesti noin 28 dollaria, tämän päivän tarjous on 3 dollaria pienempi kuin aiempi mainitsemme ja 1 dollarin sisällä Amazonin kaikkien aikojen alhaisimmasta hinnasta. Vaikka se ei olekaan aivan hyvä, kuten 4-pakkaus mainitsee aiemmin tällä viikolla polttomaksuna, saat

Lue Lisää
Tesla Hankkii Patentteja Tesla Semin Suunnittelulle, Koska Sitä Vastaan nostetaan Kanne - Electrek

Nikola Motors haastaa Teslaa parhaillaan 2 miljardin dollarin edestä Tesla Semin suunnittelusta, mutta valmistaja on nyt saanut omat suunnittelupatenttinsa sähköautolle - heikentäen merkittävästi Nikolan tapausta. Kuten aiemmin ilmoitimme, Nikola väitti, että Teslan sähköautojen suunnittelu rikkoi sen nykyisiä patentteja. Erityisesti sarja

Lue Lisää
Teslan Avulla On Helpompi Nollata Autopilot 'nag' Uusimmalla Ohjelmistopäivityksellä - Electrek

Tesla on virittänyt Autopilot-hälytykset, jotka tunnetaan Tesla-yhteisössä yleisemmin nimellä "nag", viimeisimmissä ohjelmistopäivityksissä. Nyt yritys on auttanut kuljettajia helpottamaan nagin menemistä, kun hän ei pitänyt ohjauspyörää. Autopilotissa tapahtuneiden onnettomuuksien jälkeen, jotka näyttivät osoittavan, että jotkut omistajat ovat tulleet liian tyytyväisiä

Lue Lisää
Toimituksen Valinta
Paras arvioita viikon
Suosittu päivä