Samsung SDI paljasti Detroitin autonäyttelyssä tällä viikolla uuden akkukennon prototyypin, jonka mukaan yrityksen väitetään olevan "maailman korkein energiatiheys" ja joka voisi antaa sähköajoneuvojen kulkea 373 mailia (600 km) yhdellä latauksella.
Kuten usein akun "läpimurtojen" kohdalla, en olisi innostunut siitä, että Samsung sanoo, että tämän korkean energiatiheyden akkukennon kaupallisen tuotannon odotetaan alkavan vasta vuonna 2020.
Kun otetaan huomioon, että prototyypin energiatiheys edustaa 20–30 prosentin parannusta nykyisiin korkean tiheyden kennoihin verrattuna ja että energiatiheys paranee yleensä 5–8 prosenttia vuodessa, Samsungin uusi prototyyppi on parhaimmillaan alan lisäysparannusten mukainen.
Yrityksen mukaan se laski myös kennojen korkeutta 20–30 prosenttia verrattuna nykyisiin automarkkinoille tarkoitettuihin suorakaiteen muotoisiin akkukennoihin. Järjestelmän pitäisi auttaa autovalmistajia suunnittelemaan pienempiä akkuja, jotka sopisivat helpommin EV-alustaan.
Samsung SDI: tä pidetään “johtavana” autoakkujen toimittajana, joka seisoo vain LG Chemin ja Panasonicin takana. Tässä on yrityksen etenemissuunnitelma tulevaisuuden akkutekniikoille: