Teslan Gigafactory on suurelta osin näyttänyt samanlaiselta ulkopuolelta vuoden alusta. Ensimmäinen vaihe koostuu 4 osasta, joiden koko on noin 475 000 neliöjalkaa ja yhteensä 1, 9 miljoonaa neliöjalkaa. Rakennuksen lopullisen version, jonka pitäisi valmistua vuosikymmenen loppuun mennessä, odotetaan olevan 13 miljoonaa neliöjalkaa valmistus- ja työtilaa. Sen pitäisi olla riittävä, että siitä tulee maan päällä suurin rakennus jalanjäljen perusteella, ja Tesla suunnittelee tehtaan tuottavan vähintään yhtä paljon akun kapasiteettia kuin koko maailman tuottama li-ionisolujen kenno.
Nyt saamme tietää, että Tesla suunnittelee lisäävänsä uuteen osaan tehtaalle, jonka arvioitu valmistumisaika on vuoden loppuun mennessä, Teslalle äskettäin myönnetyn rakennusluvan mukaan.
Uusi rakennuslupa on tarkoitettu laajentamaan D-aluetta E-alueelle, ja sen arvo on 63 miljoonaa dollaria - mikä tekee siitä työtä, jolla on tähän mennessä suurin arvio kaikista Gigafactory-hankkeista.
Yllä oleva kuva on lintuperspektiivinen näkymä kasvista uuden osan ollessa rakennuksen eteläpäässä (kuvan oikealla puolella). Jokaisella osiolla on oma perusta, joka tekee koko rakennuksesta entistä kestävämmän maanjäristyksille ja muille luonnonkatastrofeille.
Toiseksi korkein arvo, 51 miljoonaa dollaria, on tarkoitettu paristokennojen valmistuslaitteiston asennukseen, jonka odotetaan valmistuvan rakennusluvan mukaan 20. heinäkuuta mennessä.
Tässä on kaksi kyseistä lupaa Buildzoomin kautta:
Luvan perusteella näyttää siltä, että akkukennon valmistus voisi olla valmis juuri ajoissa 'Grand Opening' -tapahtumaan, joka on tarkoitus pitää 29. heinäkuuta. Teslan toimitusjohtaja Elon Musk on viime viikkoina luonut odotuksia tapahtumasta olevan jotain aivan erityistä.
Gigafactory on tuottanut akkuja viime vuodesta lähtien. Todellisen saavutuksen odotetaan alkavan paristokennojen valmistuksen alkamisen, jonka pitäisi alentaa kustannuksia ja ottaa käyttöön uusi 20700 solumuoto Teslan kokoonpanoon.
Tesla ja sen strateginen kumppani Gigafactoryssa ovat nyt sanoneet, että akkukennojen valmistus alkaa”vuoden loppuun mennessä”. Otamme yhteyttä Teslaan saadakseen tietää, voiko paristokennojen valmistuslaitteiden arvioitu valmistuspäivä osoittaa, että ne ovat valmiita Grand Opening -tapahtumaan mennessä tai ehkä ennen neljättä vuosineljännestä - päivitämme, jos saamme virallisen vastauksen.
Tesla Gigafactory 1
Tesla Gigafactory 1
Tesla Gigafactory 1
Tesla Gigafactory 1
Tesla Gigafactory 1 1. kesäkuuta 2016 alkaen
Eilen analyytikkojen kanssa käydyssä neuvottelupuhelussa Elon puhui lyhyesti akkukennojen valmistuksesta tehtaalla:
"Solujen poistumisnopeus Gigafactorysta on nopeampaa kuin konekiväärin luodit."
Kommentti viittaa hänen uusiin tuotantotavoitteisiin, joita hän keksi fysiikan ensimmäisten periaatteiden mukaisella lähestymistavalla. Hän näkee laitoksen minkä tahansa tuotantotuotannon yksinkertaisena yhtälönä: tilavuuskerroin tiheys ja nopeus - nopeudella, joka on”nopeampi kuin konekiväärin luodit”, kun kyseessä on akkukennot Gigafactoryssa.
Hän viittasi myös äskettäin Panasonicin tehtaalla oleviin valmistuslaitteisiin vaikuttavimpana koneena siellä, mutta hän sanoi myös, että Tesla ei pystynyt näyttämään niitä tehdasvierailun aikana. Ehkä he voisivat tehdä poikkeuksen Gigafactory-avaustilaisuuteen?
Raportoimme äskettäin Panasonicin "valmistautumista merkittävään kasvuun" Gigafactoryssa - yritys isännöi tällä viikolla erityistä vain kutsuihin kutsuttavaa vuokraustapahtumaa "edistyneen valmistuksen tehtäville".