Teslan toimitusjohtaja Elon Musk julkaisi lopulta lisätietoja tulevan Model 3 -julkaisun varausprosessista, ja se antaa meille mielenkiintoisen tilaisuuden keskustella ajoneuvon käyttöönoton vaikutuksista Teslan rajoitukseen, joka koskee 7500 dollarin liittovaltion verohyvitystä sähköajoneuvoille.
Olemme kuulleet jonkin verran keskustelua EV-teollisuudessa GM: n mainonnan vaikutuksista Boltin hinnoitteluun "30 000 dollarin jälkikäteen kannustimina", ja Tesla puolestaan puhuu Model 3: n lähtöhinnasta "35 000 dollaria ennen kannustimia".
Kuka tahansa Yhdysvalloissa, joka seuraa lievästi EV-näkymää, on tietoinen 7500 dollarin verohyvityksestä, joka myönnetään uusille EV-ostajille. Lisäksi Yhdysvaltojen osavaltiot myöntävät verohelpotuksia 0 - 6000 dollaria enemmän, samoin kuin muita asioita, kuten ajoa keilakatoilla ja muita hienouksia.
Yksinkertaisuuden vuoksi GM: n olisi parasta pitää kiinni hinnasta ennen EV-kannustimia, kun puhutaan pultista, mutta Teslan tapauksessa kyse ei ole vain yksinkertaisuudesta. On olemassa todellinen riski, että joillakin, ellei kaikkein varhaisimmilla Yhdysvaltojen mallin 3 ostajilla, ei ole yksinkertaisesti pääsyä 7500 dollarin verohyvitykseen.
Nykyisessä ohjelmassa se loppuu 200 000 myynnin jälkeen valmistajalta ohjelman alkamisesta vuonna 2009. Sen jälkeen se kapenee nopeasti yli vuoden kuluttua kynnyksen saavuttamisesta.
On vaikea arvioida tarkalleen milloin Tesla saavuttaa kynnyksen, koska automaattitoimittaja erittelee harvoin myyntiään markkinoita kohden, mutta olen koonnut ennusteen, jonka pitäisi olla melko tarkka. Se riippuu siitä, kuinka nopeasti Tesla kasvattaa tuotantoaan ja kuinka vahvoilla markkinoilla Yhdysvallat säilyy yritykselle lähitulevaisuudessa, mutta uskon, että Teslan pitäisi saavuttaa 200 000 kumulatiivinen myyntimerkki Yhdysvalloissa toisen vuosipuoliskon aikana. vuodesta 2018.
Yhdysvaltain lain mukaan 200 000: n saavuttamisen jälkeen asiakkaat saavat 3 750 dollaria seuraavien kuuden kuukauden ajan ilman, että yksiköillä olisi näkyvää rajoitusta. Seuraavat 6 kuukautta sen jälkeen vain 1, 875 dollaria jaetaan autojen ostajille. Tämä tarkoittaa, että suurimmalla osalla vuotta 2019 Teslan ostajilla ei todennäköisesti ole paljon liittovaltion kannustimia ostaa autoja. Vuoteen 2020 mennessä liittovaltion tuki on loppunut.
Oletetaan, että ohjelmaa ei jatketa, mutta tapahtuuko se vai ei, se riippuu suuresti poliittisesta ilmapiiristä, josta päätetään Yhdysvaltain tämän vuoden vaaleissa. Koska se on iso tuntematon, oletetaan, että sitä ei pidennetä ja se loppuu, kun Tesla myy 200 000. Yhdysvaltain sähköautonsa.
Mitä vaikutuksia malliin 3 on?
Jos Tesla tuo mallin 3 markkinoille ajoissa vuoden 2017 lopulla, se tarkoittaa, että ostajat hyötyvät liittovaltion verohyvityksestä vain noin vuoden ennen kuin se loppuu. Nyt tärkeä kysymys on: kuinka nopeasti Tesla poistuu Model 3: n ensimmäisestä vuodesta?
Se on kenen tahansa arvaus ja voit vastata alla olevaan kyselyyn tehdäksesi omasi, mutta täällä Electrekissä olemme kaikki yhtä mieltä siitä, että ensimmäinen tuotantovuosi varataan melko nopeasti varausprosessissa.
Kuten Seth kirjoitti tänä aamuna, kun odotettua pienempi talletus oli vain 1 000 dollaria ja strategia, joka sallii ensin varastossa myymälöissä 31. maaliskuuta ja sitten verkossa seuraavana päivänä, Tesla voisi luoda iPhonen kaltaisen sumin tuotteen ympärille ja kannustaa aikaisin varauksia. Tietenkin, kaikki riippuu siitä, mitä Tesla näyttää ensi kuussa julkistettavassa Model 3: ssa, ja toimitusjohtaja Elon Musk kertoi, että hänen ei ole vielä päätettävä, haluaako hän näyttää "kaikki kortit" heti, mutta en rehellisesti sanoen, ole yllättynyt, jos Tesla onnistuu saamaan 100 000 varausta vuoden loppuun mennessä ja toimittamaan ensimmäisen täyden vuoden Model 3 -tuotannosta vuosi ennen sen markkinoille tuloa.