Sen jälkeen kun Tesla toi markkinoille Model S: n vuonna 2012, automaattitoimisto on puhunut ohjelmistokehityspaketin (SDK) julkaisemisesta täydellisen kolmannen osapuolen sovellusekosysteemin luomiseksi 17 tuuman kosketusnäytölle, joka toimii Model S: n ja keskikonsolina X, mutta huolimatta innokkaiden sovelluskehittäjien useista tiedusteluista, projektista ei ole tähän päivään mennessä ole ollut paljoakaan viestintää.
Teslan omistajille Hongkongissa järjestetyn erityistapahtuman aikana tällä viikolla toimitusjohtaja Elon Musk avasi aiheen ja kertoi, että yritys”ajatteli sitä enemmän” ja todennäköisesti siirtyy SDK: sta, ja sen sijaan aikoo sallia sovellusten peilaamisen puhelimet keskikonsoliin:
”Koska olemme ajatellut sitä enemmän, sovelluksen kannalta looginen tehtävä on mahdollisesti antaa iPhonesi tai Androidin sovellusten projisoida keskinäyttöön sen sijaan, että yrittäisimme luoda uutta sovellusekosysteemiä. Joten siihen todennäköisesti keskitymme tulevaisuudessa, jotta pystyt projisoimaan sovelluksia puhelimesta keskustaan."
Model S: lle on tällä hetkellä saatavana muutamia sovelluksia, mutta ne perustuvat selaimeen, joka tarjoaa omat rajoitukset. Oletetaan, että useimmat kehittäjät toivoivat täydellistä omaperäistä SDK: ta, mutta kykyä peilata sovelluksia pidettäisiin askeleena oikeaan suuntaan.
Ainakin se auttaa vähitellen kehittäjiä hyödyntämään Teslan nopeasti kasvavaa käyttäjäkuntaa:
Teslan strategiamuutos voi johtua huolesta tällaisen SDK: n julkaisemisen tietoturvariskeistä. Malli S on teknisesti”hakkeroitu” aiemmin, mutta se vaati fyysistä pääsyä ajoneuvoon. Hakkereiden oli kirjaimellisesti ripustettava kojelauta, kytkettävä kannettava tietokone ja lähetettävä ohjelmistokomento auton käynnistämiseksi - periaatteessa tarjoamalla vaihtoehto sähköajoneuvon "kuumajohdotukselle". Todellisena uhkana pidetään etäkäyttöä, koska jotkut pelkäävät, että SDK voisi helpottaa tällaista rikkomusta.
Älypuhelinsovellusten projisointiin perustuvan Apple CarPlay- tai Android Auto -integraation uskotaan olevan suhteellisen turvallisia vaihtoehtoja sovellusten ekosysteemien integroimiseksi autoihin, ja monet valmistajat ovat hyppineet alukseen, mutta Tesla on toistaiseksi pysynyt poissa suorasta toteutuksesta näistä järjestelmistä.