Logo fi.usedteslamodels.com

UK Julkistaa Laajan Uuden Suunnitelman Mennä Kokonaan Sähköksi Vuoteen 2040 Mennessä - Electrek

2024

Video: UK Julkistaa Laajan Uuden Suunnitelman Mennä Kokonaan Sähköksi Vuoteen 2040 Mennessä - Electrek

Video: UK Julkistaa Laajan Uuden Suunnitelman Mennä Kokonaan Sähköksi Vuoteen 2040 Mennessä - Electrek
Video: ALERT: Toyota’s NEW All-Electric Car Will Dominate The EV Industry 2024, Maaliskuu
UK Julkistaa Laajan Uuden Suunnitelman Mennä Kokonaan Sähköksi Vuoteen 2040 Mennessä - Electrek
UK Julkistaa Laajan Uuden Suunnitelman Mennä Kokonaan Sähköksi Vuoteen 2040 Mennessä - Electrek
Anonim

Viime vuonna Yhdistynyt kuningaskunta ilmoitti aikovansa kuljetusmarkkinoidensa olla täysin sähköisiä vuoteen 2040 mennessä.

Hallitus julkisti tänään laajan 46 pisteen suunnitelman siirtymisen helpottamiseksi.

Liikenneministeri Chris Grayling julkisti tänään suunnitelman "Tie nollaan", viittaus "nollapäästöihin".

Siihen kuuluu laaja joukko aloitteita nykyisen laajennusauto-avustusten laajentamisesta maksupisteiden asentamisen kannustamiseen.

Grayling kommentoi suunnitelmaa:

”Tämä kunnianhimo asettaa Yhdistyneen kuningaskunnan eturintamaan siirtymisessä puhtaampaan maantiekuljetukseen. Bensiini- ja dieselkäyttöiset ajoneuvot ovat hallinneet markkinoita yli vuosisadan, ja niiden osuus maailmankaupasta on edelleen yli 99%. Mutta muutos on saapunut: erittäin vähäpäästöisten ajoneuvojen myynti kasvaa nopeasti, ja maat, alueet ja kaupungit ympäri maailmaa ovat ilmoittaneet pitkän aikavälin suunnitelmista puhtaammasta tieliikenteestä. Joidenkin arvioiden mukaan erittäin vähäpäästöiset ajoneuvot muodostavat yli puolet maailman automyynnistä vuoteen 2040 mennessä. Siirtyminen merkitsee perusteellisia muutoksia globaaleihin automarkkinoihin, joiden arvo on yli 1, 5 triljoonaa puntaa vuodessa, ja uusia mahdollisuuksia Yhdistyneelle kuningaskunnalle.”

Suunnitelmassa he viittaavat edelleen”erittäin vähän päästöjä aiheuttaviin ajoneuvoihin” pysyäkseen voimansiirron agnostisina, mutta monet aloitteista ovat erityisesti sähköajoneuvojen käyttöönoton kannustamista.

Siihen sisältyy”246 miljoonaa puntaa seuraavan sukupolven akkutekniikan tutkimukseen” ja tusinaa erilaista aloitetta sähköajoneuvojen latausinfrastruktuurin laajentamiseksi.

Tässä ovat suunnitelman 46 pistettä:

  1. Lisäämällä vähähiilisten polttoaineiden tarjontaa ja kestävyyttä Yhdistyneessä kuningaskunnassa oikeudellisesti sitovan 15-vuotisen strategian avulla yli kaksinkertaiseksi niiden käytön saavuttamalla 7 prosenttia maantiekuljetusten polttoaineista vuoteen 2032 mennessä.
  2. Toimien toteuttaminen päästövähennystekniikan poistamista tarjoavia autotalleja vastaan, yhteistyö DVSA: n, VCA: n ja teollisuuden kanssa sen varmistamiseksi, että sääntely- ja täytäntöönpanojärjestelmämme antavat meille tarvittavat vivut tämän ongelman ratkaisemiseksi.
  3. Laajennetaan puhtaan ajoneuvon jälkiasennuksen akkreditointijärjestelmää (CVRAS) linja-autojen ja pakettiautojen ulkopuolelle pakettiautoihin ja mustiin ohjaamoihin.
  4. Pyrkimys nopeuttaa polttoainetehokkaan moottoritekniikan omaksumista yrityksen autokuljettajien, laivastoja käyttävien yritysten ja yksityisten autoilijoiden keskuudessa.
  5. Jatkamme tulevaisuuden lähestymistapaa, kun poistumme Euroopan unionista ja joka on vähintään yhtä kunnianhimoinen kuin ajoneuvojen päästöjä koskevat nykyiset järjestelyt.
  6. Jatkuu apurahojen tarjoamista laajennettaville autoille, pakettiautoille, takseille ja moottoripyörille ainakin vuoteen 2020 asti. Lisäosien ja pakettiautojen apurahat ylläpidetään nykyisillä kursseilla ainakin lokakuuhun 2018 saakka. Kuluttajien kannustimet jossain muodossa jatkuvat. rooli vuoden 2020 jälkeen.
  7. Ajoneuvojen valmisteveron uudistamisen neuvonta motivoimaan pakettiautojen kuljettajia tekemään puhtaimmat valinnat ostaessaan uutta pakettiautoa.
  8. Edelläkävijä varmistamalla, että 25% valtionhallinnon autokannasta on erittäin alhaiset päästöt vuoteen 2022 mennessä ja että kaikkien uusien autojen ostot ovat oletuksen mukaan erittäin alhaisia päästöjä. Sitoutuminen 100 prosenttiin valtionhallinnon autokannasta, joka on erittäin matalapäästöinen vuoteen 2030 mennessä
  9. Käynnistetään 2018/19 Go Ultra Low -kampanja ja jatketaan yhteistyötä teollisuuden kanssa kuluttajaviestinnästä erittäin vähäpäästöisistä ajoneuvoista ainakin vuoteen 2020 asti.
  10. Perustetaan uusi tieliikenteen päästöjä käsittelevä neuvoa-antava ryhmä, joka kokoaa yhteen hallituksen, teollisuuden ja kuluttajaryhmät auttamaan varmistamaan selkeän ja johdonmukaisen kuluttajien viestinnän ja neuvoja polttoaine- ja teknologiavalinnoista.
  11. Kuten puhtaan ilman strategiaa koskevassa kuulemisessa todettiin, säädetään lainsäädännöstä, jonka avulla hallitus voi pakottaa ajoneuvojen valmistajat palauttamaan ajoneuvoja ympäristön vaatimustenvastaisuudesta tai epäonnistumisesta ja tekemään päästöjenrajoitusjärjestelmien vääristämisestä lainrikkomuksen.
  12. Tuetaan käytettyjen erittäin vähäpäästöisten ajoneuvojen varhaisia markkinoita tuottamalla ohjausta, rahoittamalla koulutusta ja tekemällä asianmukaisia muutoksia DVLA V5 -asiakirjoihin.
  13. Käynnistetään todistuspyyntö renkaiden, jarrujen ja tien kulumisesta aiheutuvista hiukkaspäästöistä ymmärryksen parantamiseksi näistä päästöistä ja pohditaan vaihtoehtoja niiden vähentämiseksi.
  14. Jatkamme tekniikkaneutraalia lähestymistapaa tavoitteidemme saavuttamiseksi.
  15. Esitetään uusi vapaaehtoinen teollisuuden tukema sitoumus vähentää raskaiden moottoriajoneuvojen kasvihuonekaasupäästöjä 15 prosentilla vuoteen 2025 mennessä vuoteen 2025 mennessä vuoden 2015 tasosta.
  16. Käynnistetään yhteinen tutkimusprojekti Englannin moottoritien kanssa Yhdistyneen kuningaskunnan tieverkon raskaiden kuorma-autojen liikenteeseen sopivien nollapäästöteknologioiden tunnistamiseksi ja arvioimiseksi.
  17. Yhteistyö teollisuuden kanssa erittäin matalan päästöstandardin kehittämiseksi kuorma-autoille.
  18. Sitoudutaan jatkamaan uusimpien maakaasuautojen päästötestausten keräämistä todisteiden keräämiseksi, jotka liittyvät päätöksentekoon tulevasta hallituksen politiikasta ja tuesta maakaasulle mahdollisena lähiajan matalapäästöisemmänä polttoaineena raskaiden moottoriajoneuvojen kanssa.
  19. Panostamme historiamme suurin julkisten tutkimus- ja kehitysinvestointien lisääntyminen (kohti tavoitetta, jonka mukaan t & k-investointien kokonaismäärä on 2, 4% BKT: stä vuoteen 2027 mennessä) ja nostamalla T & K-verohyvitysprosentti 12 prosenttiin.
  20. Täyttämällä sitoumuksemme tarjota 246 miljoonaa puntaa seuraavan sukupolven akkutekniikan tutkimiseen Faraday Battery Challengen avulla.
  21. Työskentelemme teollisuuden kanssa asettamalla kunnianhimo Yhdistyneen kuningaskunnan sisältötavoitteelle erittäin vähäpäästöisissä ajoneuvojen toimitusketjussa, joka on vähintään yhtä kunnianhimoinen kuin perinteiset ajoneuvot, kun pyrimme varmistamaan investoinnit akkujen valmistukseen Yhdistyneessä kuningaskunnassa.
  22. Käynnistetään uusi toimitusketjun kilpailukykyä ja tuottavuuden parantamista koskeva ohjelma, joka kohdistuu alueisiin, joilla avainyritysten on parannettava vastatakseensa parhaita Euroopassa.
  23. Yhteistyössä autoteollisuusinstituutin kanssa varmistaaksemme, että Yhdistyneen kuningaskunnan mekaniikan työvoima on hyvin koulutettua ja että hänellä on tarvittavat taidot näiden ajoneuvojen turvallisen korjaamiseksi toimittaen kuluttajille.
  24. Yhteistyössä kansallisen tilastotoimiston kanssa niiden tiedonkeruun laajentamiseksi koskemaan työpaikkoja ja vientiä, joka johtuu sekä vähäpäästöisistä että erittäin vähäpäästöisistä ajoneuvoteknologioista.
  25. Kestävien toimitusketjujen tekeminen avainteemana syyskuussa 2018 pidettävässä nollapäästöajoneuvojen huippukokouksessa.
  26. Käynnistetään 400 miljoonan punnan latausinfrastruktuuri-sijoitusrahasto laskutusinfrastruktuurin käyttöönoton nopeuttamiseksi.
  27. Automaation ja sähköajoneuvojen lakia koskevan vallan käyttäminen seuraavien toimien varmistamiseksi:

    1. että latauspisteitä on saatavana moottoriteiden huoltoalueilla ja suurilla polttoaineiden vähittäismyyjillä;
    2. että latauspisteisiin pääsee helposti ja niitä käytetään kaikkialla Isossa-Britanniassa. Tähän sisältyy valtuudet tarjota yhtenäinen tapa päästä julkisiin maksupisteisiin ja tankkauspisteisiin; asettaa tietyt tiedot julkisesti saataville avoimessa ja avoimessa muodossa ja asettaa luotettavuusstandardit; ja
    3. hattujen latauspisteet ovat älykkäitä valmiina antamalla hallituksille valtuudet asettaa vaatimuksia, jotka kieltävät latauspisteiden myynnin tai asentamisen, elleivät ne täytä tiettyjä vaatimuksia.
  28. Varmistamme, että rakentamme taloja tulevina vuosina. Tarkoituksenamme on, että kaikilla uusilla koteilla olisi tarvittaessa latauspiste. Suunnittelemme neuvottelemaan mahdollisimman pian vaatimuksista maksupisteinfrastruktuurin asettamiseksi uusille asunnoille Englannissa tarvittaessa.
  29. Tulevaisuuden todistaminen kaduillamme. Haluamme, että kaikkiin uusiin katuvalaistuksen sarakkeisiin sisältyy latauspisteitä, jos ne sijaitsevat asianmukaisesti, alueilla, joilla on nykyinen pysäköintialue kadulla.
  30. Jatkamme apurahojen myöntämistä sähköautojen kotitalouksien sähköjärjestelmän (EVHS) kautta maaliskuuhun 2019 saakka asennusten asettaessa älykkäiksi.
  31. Nostamalla työpaikan latausjärjestelmän avustustasoa 300 punnasta pistorasiasta 75%: iin latauspisteen osto- ja asennuskustannuksista, joiden enimmäismäärä on 500 pv / pistoke.
  32. Tarkastellaan asuinalueiden maksupisteinfrastruktuurin tarjoamista niille, joilla on yhteinen pysäköintitila tai jotka eivät omista omaa kotiaan osana lakikomission työtä, jonka tarkoituksena on tarkistaa ja vahvistaa Englannin ja Walesin kiinteistövälitysoikeutta.
  33. Sijoittamalla 4, 5 miljoonaa puntaa kadun asuinalueiden maksujärjestelmään vuoteen 2020 saakka.
  34. Neuvottelimme kesällä 2018 ehdotuksesta lisätä Englannissa sallitun kehitysoikeuden korkeusrajaa sähköajoneuvojen latauspisteiden asentamista varten nimettyihin kadun ulkopuolisiin pysäköintipaikkoihin.
  35. Paikallisen suunnittelupolitiikan varmistaminen sisältää mahdollisuudet sähköajoneuvojen lataamiseen kansallisen suunnittelupolitiikan puitteissa.
  36. Neuvonta rakennusmääräysten muuttamisesta vaatimaan asiaankuuluvaa hinnoittelua uusissa muissa kuin asuinrakennuksissa.
  37. Käynnistetään jopa 40 miljoonan punnan T & K-ohjelman prosessi kesäksi 2018 mennessä, jotta voidaan kehittää ja kokeilla innovatiivisia, edullisia langattomia lataus- ja julkisia kaduilla tapahtuvia latausratkaisuja, jotka voidaan ottaa käyttöön koko asuinkadulla.
  38. Jatkamme strategisen tieverkon tulevaisuuden todistamista johtamalla lentäjää moottoriteiden huoltoalueen sähkökapasiteetin lisäämiseksi yhteistyössä Englannin moottoritien kanssa.
  39. Käynnistetään sähköajoneuvojen energiatyöryhmä energia- ja autoteollisuuden yhdistämiseksi, jotta voidaan suunnitella tulevaisuuden sähköajoneuvojen käyttöönottoa ja varmistaa, että energiajärjestelmä pystyy vastaamaan tulevaisuuden kysyntään tehokkaalla ja kestävällä tavalla.
  40. Osana tulevaa todistuspyyntöä viimeisen mailin toimituksista, kerättäessä lisätodisteita kaikista tärkeimmistä verkkoyhteyksien infrastruktuuriesteistä, jotka voivat estää erittäin vähäpäästöisten ajoneuvojen jatkamista etenkin laivasto-operaattoreille.
  41. Sähköajoneuvojen latauspisteiden suunnittelukilpailun käynnistäminen.
  42. Seurataan markkinoiden kehitystä sen määrittämiseksi, esiintyykö merkittäviä aukkoja maksuinfrastruktuurin tarjonnassa keskipitkällä aikavälillä, ja pohditaan, voidaanko valtion suoraa tukea tukea markkinoiden vajaatoiminta-alueilla, joihin voi kuulua maaseutualueita.
  43. Toteutetaan 48 miljoonan punnan erittäin matalapäästöinen linja-autojen rahoituskierros tukitoimien infrastruktuurin käyttöönoton ja käyttöönoton nopeuttamiseksi.
  44. Käynnistetään toinen rahoituskierros paikallisille viranomaisille erityisen taksilaskutusinfrastruktuurin käyttöönottamiseksi. Annamme käyttöön vähintään 6 miljoonaa puntaa käytettävissä olevien paikallisten alueiden tukemiseksi vaihtoon.
  45. Asettaa määritelmät erittäin matalapäästöisille ja nollapäästöisille ajoneuvoille, joita paikalliset alueet voivat hyväksyä.
  46. Suoritetaan tienäyttelyt Isossa-Britanniassa parhaiden käytänteiden lähestymistavoista erittäin vähäpäästöisten ajoneuvojen käyttöönoton ajamiseen.

Suositeltava:

Uusi

Tesla-SolarCity -fuusio: "Varhainen äänestys Ylivoimaisesti Puolesta Varma Siitä, Että Se Ohitetaan", Musk - Electrek Sanoo

Vaikka Tesla julkaisi juuri uuden raportin, jolla on selkeä tavoite siirtää SolarCity-yrityskauppaa osakkeenomistajilleen, toimitusjohtaja Elon Musk sanoo nyt olevansa yllättynyt, jos sulautuma ei menisi tässä vaiheessa. Hän viittasi jopa ennakkoäänestyksiin, joita hän kuvaili sulautumisen”ylivoimaisesti kannattavaksi”.

Lue Lisää
Tesla Model 3 Sisältää Uuden Tyyppisen Lasityypin, Joka On Kehitetty Talossa, Elon Musk Vahvistaa Tesla Glass -teknologiaryhmän - Electrek

Kaksi kuukautta sitten, me ilmoitimme yksinoikeudella Teslan uudesta ohjelmasta nimeltä Tesla Glass. Tunnustimme tuolloin, ettemme tienneet paljon muusta ohjelmasta kuin sen ohjaajasta ja sitä ympäröivästä korkeasta salaisuudesta. Mutta nyt toimitusjohtaja Elon Musk vahvisti olevansa uusi”lasitekniikkakonserni” osoitteessa

Lue Lisää
Ensimmäinen Täysimittainen Hyperloop-prototyyppi On Muotoutumassa Pohjois-Las Vegasissa [Galleria] - Electrek

Hyperloop-tilassa on paljon innostusta seuraavien kuukausien ajan, mikä voi olla ratkaiseva todistettaessa, että tämä uusi kuljetusmuoto voi toimia tai onko se vain “taivaan piirakka”, kuten jotkut skeptikot väittävät. Ensinnäkin meillä on SpaceX Hyperloop Pod -kilpailu, jonka pitäisi olla aika hauskaa

Lue Lisää
Toimituksen Valinta
Paras arvioita viikon
Suosittu päivä